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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
ルーキープリティ
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FIA、F1新システムの名称を見直しへ。ファンが理解しやすいシンプルな用語を採用、『Xモード』『MOM』は廃止か
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体制変化を経たレッドブル。王座奪還に向け、F1新時代の2026年は代表らの実力が試される1年に【トップチーム密着】
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ニッサン、新型NISMOコンセプトをオートサロンで初公開へ。学生たちと“マッチのマーチのリターンマッチ”
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スーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テスト2日目はエヴァン・ジルテールが速さをみせ2セッションともトップタイム
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キャデラックF1が大きな節目をクリアか。シャシー初号機がFIAホモロゲ試験に合格
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ウイリアムズのボウルズ代表、ガルフ12時間レースでクラス優勝。予選の好結果には「最速ブロンズ」と喜ぶ
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“トヨタ初採用”多数の新型『RAV4』発売。まずはZとアドベンチャーがデビュー、450万円から
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ダンロップ、東京オートサロン2026出展概要を発表。スーパーGTドライバーらが登壇するトークショーを実施
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『ケータハム・プロジェクトV』最新プロトがオートサロン2026で初公開へ。セブンのレース用車両も
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Mスポーツ・フォードWRT、2026年のフルタイム選手2名を発表。マッカーリーンとアームストロングを起用
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HKSが東京オートサロン2026に出展へ。最新＆新開発パーツを装着した展示車両を発表
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レンズが語る、自動車文化とモータースポーツの系譜。フォトグラファー小林稔氏の“48年”を凝縮した写真展が開催
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ホンダ、アステモの株式を追加取得し連結子会社化。SDVへの変革の時代に対応
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アントネッリの成熟ぶりに感銘を受けるメルセデスF1代表「私が19歳の頃は少し愚かだった」
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ホンダが2026年新世代F1パワーユニットの発表会を1月に東京で開催へ。ワークスパートナーのアストンとの新時代が始動
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レッドブルを離れたマルコが元代表ホーナーらを激しく批判。これまでの発言の一部や、チーム離脱時のコメントは捏造だと主張
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スーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テストの初日はTOM’Sから参加の卜部和久がトップタイム
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F1、ポルトガルGPのカレンダー復帰を発表。2年契約を締結、2027年と2028年にポルティマオで開催へ
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後半戦に固まりがちな若手起用。平川のスムーズなやり取りは「改善の流れを把握している」ことの賜物【ルーキー・フォーカス】
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P会員限定2026年のF2に参戦するマリ・ボヤのアストンマーティンでの未来／スペイン人ライターのF1コラム
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『レンジローバー』2026年モデル導入。頂点“SV”強化で新グレード追加、ボディ＆ソウルシートも採用
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ルイ・ヴィトンがF1モナコGPのタイトルスポンサーに就任。2026年より複数年契約を締結
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ユナイテッドAS離脱で、新生トヨタチームは『ウォーキンショーTWGレーシング』に／RSC
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2025年は「だいぶF1という世界に慣れた」1年に。FP1には5回参加、一番よかったのは「鈴鹿」と平川亮／F1インタビュー
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佐藤琢磨主催キッズカートアカデミーのファイナルレ－スが今年も開催。全国上位8名がウエットながら熱い接戦を繰り広げる
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「進入スピードが異次元」「このテストはトラウマで」「あと3日欲しい（笑）」【SF Mix Voices 鈴鹿テスト（3）】
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わくわくと驚きの“ダイハツメイ”を体現。ダイハツ、オートサロン2026出展車両の一部を公開
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プジョーがWECチームの新たな代表を発表。元ランボルギーニSC63陣営から移籍加入へ
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アコーディスASPがレクサスを駆るブロンズドライバーを発表。布陣確定まで残り2名
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GR GTとGT3が一般公開＆世界初の走行披露へ。TOYOTA GAZOO Racingが東京オートサロン2026の出展概要を発表
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