メルセデスは、フェラーリが最近の開発によって2023年型マシン『SF-23』に重くのしかかっていたタイヤのデグラデーション問題を軽減し、相対的なパフォーマンスの点でメルセデスと同等になることができたと考えている。
メルセデスの絶対的なペースと、とりわけ『W14』のハンドリングは、今シーズンのドライバーたちの課題だが、直接のライバルたちと比べると、タイヤマネジメントはチームの主要な財産のひとつとなっている。しかし、特にフェラーリに対するそのアドバンテージは、フェラーリの進歩によってこの数戦で徐々に消えていったように見える。
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