葵くみあおいくみ
2026年 / スーパーGT
チームマッハ 2026 エアバスター アンバサダー
チームマッハ 2026 エアバスター アンバサダー
ニュース
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低迷マクラーレンに翻弄されたプロストの1年目。劇的だったベッテルの初優勝【F1王者たちのデビュー戦と初優勝の物語】
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“純粋主義者”メルセデス代表はV8エンジン復活を支持も、CEOは「物事をシンプルに」とわかりやすさ重視の規則を望む
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6番手からまさかの急降下と、2度のペナルティ。ルーキー小林利徠斗「ひとつ成長できた部分はある」／SF第8戦
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「ありがとう、ザントフォールト」フェルスタッペンが最後のホームレース向けた特別デザインのヘルメットを公開
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混乱の結末にドライバーたちも「スッキリしない」。FRDA会長の坪井からは“人員増強”案も／SF第8戦
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フォードが新型ハイパーカーを初公開。名称は未発表、2027年WECデビューへ
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ロシア自動車連盟、FIAの制裁一部解除を喜び「正義が勝った」。一方でF1開催への道は険しいとの見方
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マクラーレン、シーズン後半戦も「ハンガリーのような戦いを続けることができれば」勝てると自信。カギは開発競争
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日本人ペア初の快挙を「誇りに思う」と増岡総監督。ミツビシ連覇、トライトンが大接戦のAXCRを制する
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新世代F1マシンは「物事をただ黒か白かでは語れない」とルクレール。“複雑さ”への対処には柔軟な考え方が必要
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LMDh開発の鍵は英・米・仏の連携。拠点間の円滑なコミュニケーションが「最大の課題」とフォード首脳
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旧型車テストやFP1参加を経て、F1を目指し成長を遂げるフォルナローリ「やるべきことはまだあるが、いい状況にある」
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レッドブル育成ツォロフがレーシングブルズで旧型車テストへ。フリー走行参加に向けて走行距離を稼ぐ
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レッドブル代表、“セカンドカーの問題”が解決しつつあると安堵。成長し続けるハジャーを称賛
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アウディF1代表、サインツとピアストリの加入説を否定も「うわさが出るのはチームが前進している証拠」
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ミツビシ・トライトンが2分25秒差の激戦制しAXCR連覇。初優勝の田口勝彦「勝因は前に出られたこと」
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ナビクル Buzz MK RACING 2026スーパーフォーミュラ第8戦SUGO レースレポート
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【F1コラム】F1はグリーンなスポーツになれるのか。ネットゼロ計画に、カレンダー構成とプライベートジェット問題という課題
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「道のりはまだ長い」とメルセデスはタイトル争いの可能性を語らず。選手権の流れが変わる後半戦に備える
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ミツビシ連覇達成！ 逃げ切った田口勝彦／保井隆宏組がアジアクロスカントリーラリー史上初の快挙
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PRGT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
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走るたびに問題に直面するRB22に「自信を持てない」とレッドブル。後れをとった開幕からの巻き返しは評価
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三菱ラリーアート、AXCR連覇懸け首位で運命の最終日へ「チームの皆でゴールを目指す」と増岡総監督
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鈴鹿1000kmも“地元チーム”に重きを置くポルシェ。IGTCランク首位でも「哲学を貫く」残り2戦
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最後の長丁場で2024年王者が首位田口組を猛追。ミツビシ、トヨタ、いすゞが三つ巴のまま最終日へ／AXCR
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技術違反で“世界初”が剥奪、ランボルギーニ・テメラリオGT3の初優勝はDTMではなくIMSAに。チームは控訴か
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FIA、ロシア人ドライバーの国際競技への参加制限を撤廃。自国国籍での出場が可能に
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就任早々にペレスの引き留めに取り組むキャデラック新代表ブコウスキー。CEOはウイリアムズ移籍の噂を一蹴
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新井大輝、ERC第6戦ズリンへの出場を取りやめ。ローマでの不運なクラッシュが影響
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P会員限定クルマ特性が把握しきれず「事前の予想が裏切られてばかり」と途方に暮れる／フェルスタッペン密着コラム
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