一之瀬優香いちのせゆうか
2026年 / オートサロン
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ニュース
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バーレーンテスト1のレースシミュレーションでは、フェラーリとメルセデスが好調。マクラーレンは苦戦か
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スーパーGTの2026年シリーズエントリーリストが発表。新たな顔ぶれを含む2クラス計43台が名を連ねる
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レッドブルのチーフデザイナーを務めたクレイグ・スキナーが離脱。20年にわたりチームに貢献
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「突然電話がかかってきた」木村偉織が語るKONDO RACING加入。マッハ玉中代表の想いとともに「結果で応える」
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バサースト12時間、早ければ2027年にフォーマット変更か。GT3限定、4日間の開催を検討
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【特集：2026年F1パワーユニットの変革ポイント（1）】勝敗を決めるエネルギーマネジメント。その複雑さを徹底解説
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レーシングブルズF1、2026年リザーブドライバーとして角田裕毅と岩佐歩夢の日本人ペアを正式発表。角田はレッドブルでの役割と兼任
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ピレリが第2回F1公式テストのタイヤ選択を発表。対照的なアストンマーティンとメルセデス
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アウディF1、元FIA F2ドライバーのラルフ・ボシュングを開発ドライバーに起用
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PACIFIC RACING TEAMが2026年のスーパーGTにBMW M4 GT3エボを投入！ さらにミシュラン装着へ。タイアップコンテンツは後日発表
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ロッシの“カンガルー対策”／大事故に「黄旗が遅かった」／バリチェロ親子3人で挑戦？etc.【IGTCバサースト12時間Topics】
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新世代F1マシンのドライビングを「楽しんでいる」とアントネッリ。速度は落ちるも、より機敏になった点を評価
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ホンダ折原GM「新規則は電気エネルギーのチャージやデプロイの考え方に大きな変化をもたらした」マシン全体の知見を得た初回テスト
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seven x seven Racing、2年目のスーパーGT参戦に向けスヴェン・ミューラーを起用へ。詳細な体制発表は近日
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ヤマハの原付二種『ジョグ125』に老若男女を問わずカジュアルに使える新色登場。3月発売へ
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富士スピードウェイで予定されていたGTエントラント協会主催GT300テストの1日目はコース状況不良のためキャンセルに
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10回目の挑戦で悲願達成。バサースト初優勝のエンゲル「信じて叩き続けてきた扉がついに開いた」
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時速245kmでカンガルーに衝突し大破。フォード・マスタングGT3のバサースト12時間デビューは早期リタイアに
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「期待に応えられるような結果を出したい」Astemo REAL RACINGからGT500に臨む野村勇斗。多くの先輩たちも認めるスピード
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「メルセデスPUは完全に合法」ウイリアムズF1代表、性急な規則変更は悲惨な結果を招きかねないと警告
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バルセロナのF1開催契約が延長。スパとのローテーションで2028年、2030年、2032年に開催へ
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頭文字DカラーのAMGが大クラッシュ。骨折報告のアロンは再発防止に向けた会談を希望／バサースト12時間
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SDG Racing Familyが勢ぞろいした『SDGモータースポーツフェア』HARC-PRO. Honda、DUCATI Team KAGAYAMAなどが新カラー公開
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P会員限定グランプリのうわさ話：巨額の興行収入を記録した映画『F1』の続編が決定
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小林利徠斗が感じるGT500の「違った速さ」。大湯都史樹は新チームメイトに「まったく心配していません」
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【F1アンケート】読者が選ぶ2026年開幕前時点のベストマシンカラーリングは？
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「馬鹿げてる！」首位争い中に接触。追突したグーノンがファン・デル・リンデを非難／バサースト12時間
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F1新規則下でのアクシデント増加を懸念するチーム代表。スタートやバトルの安全性確保のため、対策を求める
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勝田貴元「次にエバンスと勝利を争う時はもっとプッシュしたい」とリベンジ誓う／第2戦デイ4 コメント集
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ラリージャパン2026の大会概要が発表。新ステージ追加、名古屋市内でオープニングセレモニー実施へ
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