11月8日、ドイツ・ホッケンハイムリンクでDTMドイツ・ツーリングカー選手権第9戦ホッケンハイムの決勝レース2が行われ、ディフェンディグチャンピオンであるレネ・ラスト（アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ）が、逆転タイトルを狙うニコ・ミューラー（アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン）とのバトルを制してポール・トゥ・ウインを達成し、自身3度目のDTMドライバーズチャンピオンを獲得した。
前日に実施されたレース1の結果、チャンピオン候補がミューラーとラストの2名に絞られた2020年シーズンのDTM。今シーズンラスト、そしてクラス1規定車での最後の予選となったレース2クオリファイでは、現王者がポールポジションを獲得。ドライバーズポイントを3点追加し、328ポイントとする。
一方、挑戦者であるミューラーは4番手に留まりポイントを加算できず。両者の差は16ポイントに開き、スイス人ドライバーのタイトル獲得には決勝レースを2位以上で終えることが絶対条件となった。
運命のレース2は定刻13時30分にフォーメーションラップが開始され、こちらも最後となるスタンディングスタートで戦いの火蓋が切られた。スタート直後、2番手グリッドから好ダッシュを決めたマイク・ロッケンフェラー（アウディスポーツ・チーム・フェニックス）がラストを交わして首位に躍り出ると、セカンドロウスタートのミューラーも3番手のジェイミー・グリーン（アウディスポーツ・チーム・ロズベルグ）の前に出る。
ポールシッターのラストは2番手に後退し、その背後にミューラーがつけたことでまたしても“直接対決”の構図となった。
上位陣に動きがあったものの、後方でも目立ったアクシデントはなく比較的静かだったスタートから2周を経て迎えた3周目、ラストがロッケンフェラーに襲いかかり、これをオーバーテイク。トップに立った翌周には1.1秒のリードを築いてみせる。
一方、王者を追いかけるミューラーは7周目、前を走るロッケンフェラーに接近すると、8周目のヘアピンでベテランを攻略し2番手に順位を上げた。
11周目、チャレンジャーであるミューラーがラストに接近し、その差は0.7秒に。しかしラストもそう簡単にはポジションを譲らない。ライバルの猛追に反応してペースを上げギャップを約2秒に広げる。
このタイミングでアウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツラインはミューラーをピットに呼び寄せ、前日のレース1と同様にアンダーカットを狙う戦略に打って出る。
これに対して首位を走るラストは、ミューラーから3周遅い17周が終了したタイミングでピットへ飛び込む。ラストのコース復帰はミューラーの後方。アウトラップでペースの上がらない王者を尻目にミューラーがギャップを広げていく。
