【鈴鹿に登場】名門F1第2期：アルファロメオ179C

　1950年5月13日、イギリスのシルバーストンサーキットで、始めてのF1世界選手権レースが開催された。このレースに優勝したのはジュゼッペ・ファリーナ。駆ったマシンはアルファロメオ158である。

　アルファロメオは、F1黎明期の優。特にF1初年度は、当時F1世界選手権の一部に組み込まれていたインディ500こそ落としたものの（エントリーは1台のみで、決勝は出走せず）、それ以外の6戦は、前出のファリーナとファン-マヌエル・ファンジオによって全勝。ファリーナがF1初代チャンピオンに輝いている。続く1951年も、ファンジオをチャンピオンに押し上げ、最強の名を欲しいままにした。

　しかし、アルファロメオは資金難を理由に、この年をもってF1から撤退する。同社のF1ワークス活動休止中にもエンジン供給は行われたが、そのいずれも一時的なもの。本格的なF1復帰は、1976年に開始されたブラバムへのエンジン供給。このコンビは、78年に2勝を挙げている。ちなみに、この2勝のうちのひとつが、“ファンカー”としておなじみのBT46BでのスウェーデンGP（ニキ・ラウダ）である。