出揃ったGT500ラインアップ。ルーキーはふたり

　26日、ニッサン／ニスモがグローバルモータースポーツプログラムを発表したことにより、2016年のスーパーGT500クラスのチーム、ドライバー組み合わせがすべて決定した。今季も3メーカーから15台が参戦することになる。

　2016年シーズンに向けたGT500クラスは、空力、サスペンションの開発が凍結されており、ニッサンGT-RニスモGT500、レクサスRC F、ホンダNSXコンセプト-GTとも外観から見た目の変更はない。各陣営ともエンジンのパワーや効率アップなど、内面で「できること」を突き詰めていくことになる。今年はウエイトハンデ50kgを超えた際の燃料流量リストリクターによる調整が変更される可能性もあり、エンジン開発は重要なポイントになるはずだ。

　3車種の中で、内面で大きな変化があるのはホンダ。バッテリーサプライヤーの都合でハイブリッドシステムの搭載が厳しくなってしまったため、今季NSXコンセプト-GTはハイブリッド非搭載でシリーズに挑む。重量は軽減されるが、ハイブリッドで得ていたパワーは失うため戦闘力は変わらないのではないかという説もある。ホンダGTプロジェクトリーダーの松本雅彦氏へのインタビューは、発売中のオートスポーツNo.1426に掲載されているのでぜひご参照いただきたい。

　そんな中で発表された今季のラインアップだが、各陣営とも大幅な変更があるわけではない。ドライバーふたりともが入れ替わったチームは今季ゼロだ。2016年に向けて各陣営ともチームやそれぞれの相性、走りのスタイル等を検討しながら組み合わせを行ってきた印象がある。

　特にホンダは、小暮卓史と武藤英紀の入れ替えという組み合わせ変更に留まったが、この理由について松本プロジェクトリーダーは、上記のインタビューで「ドライビングスタイル」を挙げている。