原あゆみはらあゆみ
2026年 / オートサロン
VELENO＆Garage力
VELENO＆Garage力
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岡山国際サーキットでGT500車両9台が参加してのメーカーテストがスタート。冷え込みのなか開発進める
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アストンマーティンF1のアロンソ、ホンダとのワークス体制の新章に向け「誇りに思う」ニューウェイ設計マシンには「ついに」と喜び
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王者マクラーレンが2026年型マシン『MCL40』のカラーリングをバーレーンで公開。F1新時代も伝統のオレンジを継続
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キャデラックF1が見据える1年目の目標「最初からポイント獲得にこだわるつもりはない」とタウリスCEO
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フォーミュラE、ピットブースト技術を支える『フォーテスキュー・ゼロ』とのパートナーシップ延長を発表。規則に変更も
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ランボルギーニ、育成から若手2名がワークスドライバーに昇格。新型テメラリオGT3で参戦へ
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【タイム結果】スーパーGT GT500クラス 岡山メーカーテスト 2月10日
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ベントレー、FATアイスレースで新型『ベンテイガXコンセプト』を初公開。冒険心に満ちたオフロード体験を提供
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大嶋和也がSFで就くNTT docomo Business ROOKIEの新役職『ガーディアン』とは何？「『アドバイザー』だと違う」
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GM／キャデラックのPU開発計画は「予定より進んでいる」2030年に規則変更の可能性も、現状は2029年の投入に集中
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フォード陣営復帰の名門T8、レッドブル・アンポル・レーシングの2026年仕様マスタングを披露／RSC
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『Team UKYO スープラ』片山右京が率いるチーム、そのデビューはGT500から【忘れがたき銘車たち】
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ホンダの新型PUもF1新時代へ「最もエキサイティングな挑戦の第一歩をともにできることを嬉しく思う」とHRC渡辺社長
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「ドイツで最も才能ある若手」が新加入。2026年のBMWワークスドライバー全23名が発表
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【F1チームパートナー図鑑／マクラーレン編】膨大なスポンサーリストにはノリス父の会社も
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キャデラックF1の正式リバリーがコースデビュー。バーレーンテストを前にフィルミングデー走行
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HKSグループが旧車向けパーツ開発を本格化。精密加工技術で“再生”から“進化”に踏み出す
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ノリス＆ピアストリは準備万端。マクラーレンは「過去の実績は意味をなさない」とチャレンジャーの姿勢でF1新時代に臨む
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ジェネシス、2年目の『軌道プログラム』はドライバー育成に重点。新たに2名を加え、ELMS参戦へ
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勝利の野心を込めたアストンマーティンAMR26「ドライバーに優しいことを重視、最適な哲学を柔軟に探っていく」とニューウェイ
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ラリー1復帰のラッピ「WRCでのキャリアは終わったと思っていた」／第2戦スウェーデン 事前コメント
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【ギャラリー】アストンマーティンF1の2026年型マシン『AMR26』カラーリング
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ホンダ製PU搭載のアストンマーティン『AMR26』のカラーリングが発表。全11チームの2026年リバリーが出揃う
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【ギャラリー】マクラーレンF1の2026年型マシン『MCL40』カラーリング
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メルセデスF1開発ドライバーに就任したドリアーヌ・パン、スポーツカーレースへの復帰を発表
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新規参入トヨタ陣営、新生ウォーキンショーTWGレーシングが『GRスープラ』2026年仕様を初公開／RSC
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クラウドストライクAPR、ケッセルがル・マンの挑戦権を獲得。2025-26年AsLMS王者に輝く
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【RQ決定情報2026】スーパーGTのNISMOを応援するアンバサダーが発表。新人を含む5名体制
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悪天候順延に次ぐ順延。NASCAR開幕前エキシビジョン『クラッシュ』は予選18番手の伏兵プリースが制覇
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元F1ドライバーのダニール・クビアトがスーパーGT GT300クラスに挑戦。JLOCのランボルギーニをドライブへ
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