葵くみあおいくみ
2026年 / スーパーGT
チームマッハ 2026 エアバスター アンバサダー
チームマッハ 2026 エアバスター アンバサダー
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フォードが新型ハイパーカーを初公開。名称は未発表、2027年WECデビューへ
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低迷マクラーレンに翻弄されたプロストの1年目。劇的だったベッテルの初優勝【F1王者たちのデビュー戦と初優勝の物語】
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“純粋主義者”メルセデス代表はV8エンジン復活を支持も、CEOは「物事をシンプルに」とわかりやすさ重視の規則を望む
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6番手からまさかの急降下と、2度のペナルティ。ルーキー小林利徠斗「ひとつ成長できた部分はある」／SF第8戦
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「ありがとう、ザントフォールト」フェルスタッペンが最後のホームレース向けた特別デザインのヘルメットを公開
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【順位結果】2026年インディカー第14戦マーカム 決勝
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マセラティ、人気SUV『グレカーレ』に“Outdoor Package”を導入。日本限定の厳選10種類で構成
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復調ジョーイ・ロガーノが直近4戦で2勝目。終盤“チェイス”に向け残りは2戦に／NASCAR第24戦
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混乱の結末にドライバーたちも「スッキリしない」。FRDA会長の坪井からは“人員増強”案も／SF第8戦
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マクラーレン、シーズン後半戦も「ハンガリーのような戦いを続けることができれば」勝てると自信。カギは開発競争
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日本人ペア初の快挙を「誇りに思う」と増岡総監督。ミツビシ連覇、トライトンが大接戦のAXCRを制する
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新世代F1マシンは「物事をただ黒か白かでは語れない」とルクレール。“複雑さ”への対処には柔軟な考え方が必要
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LMDh開発の鍵は英・米・仏の連携。拠点間の円滑なコミュニケーションが「最大の課題」とフォード首脳
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旧型車テストやFP1参加を経て、F1を目指し成長を遂げるフォルナローリ「やるべきことはまだあるが、いい状況にある」
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レッドブル育成ツォロフがレーシングブルズで旧型車テストへ。フリー走行参加に向けて走行距離を稼ぐ
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ギャランVR-4の魂をEVへ。ミツビシ、新型SUV『ASX VR-e』をオセアニアに投入
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ポルシェのヴェアラインが2度目のフォーミュラE王者獲得。GEN3 Evo最後のレースでバーナードが最年少優勝
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P会員限定富士で起きた大クラッシュへの提言。タイヤマルチメイク終了に揺れる胸の内【坂東マサの『俺に書かせろ！』／第54回】
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ジャガー、新型『Type01』のインテリアを公開。フル電動ラグジュアリー4ドアGTは10月6日に世界初公開へ
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FIAランドスピードレコード挑戦の『JCBハイドロマックス』が、水素動力車による世界新記録を樹立
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キャデラック、LMDhベースのV-ONEコンセプトを発表。ダラーラと共同開発した830馬力ハイブリッド
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レッドブル代表、“セカンドカーの問題”が解決しつつあると安堵。成長し続けるハジャーを称賛
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ミツビシ・トライトンが2分25秒差の激戦制しAXCR連覇。初優勝の田口勝彦「勝因は前に出られたこと」
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【F1コラム】F1はグリーンなスポーツになれるのか。ネットゼロ計画に、カレンダー構成とプライベートジェット問題という課題
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ミツビシ連覇達成！ 逃げ切った田口勝彦／保井隆宏組がアジアクロスカントリーラリー史上初の快挙
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