DTMドイツツーリングカー選手権は27日、2014年からF1でも採用されているパーマネントナンバー制を2015年から導入すると明らかにした。

　F1では1996年から、前年のコンストラクターズランキング順でカーナンバーが決定していたが、二輪のMotoGPのようにドライバーそれぞれが2から99までの間でカーナンバーを選択でき、チームを移籍してもナンバーが固定される『パーマネントナンバー制』が14年から導入された。

　DTMでもF1に続きパーマネントナンバー制が導入されることになったが、F1同様選択できるのは2から99で、カーナンバー1は前年のチャンピオンがつけることができる。今季使用するのは14年王者のマルコ・ウィットマンだ。

「毎戦カーナンバー1を楽しむことにするよ。もし昨年チャンピオンが獲れていなかったら、11番を使っていたと思う」とウィットマン。

　今季各ドライバーが使用するのは別表のとおり。それぞれドライバーに思い入れがあるようで、DTMではそのいくつかを紹介している。

「僕にとってこの数字は、その時々で重要だったんだ」というのは、18番を選択したアウグスト・ファーフス（BMW M4 DTM）。

「1992年にカートで最初にレースをした時がこの番号なんだ。この数字にはたくさんのいい思い出があるよ。この18番で、これからもサクセスストーリーを作っていきたい」

　また、8番を選んだクリスチャン・ビエトリス（メルセデスAMG C63 DTM）もファーフスと同様の理由で「過去にはこの数字でいちばん成功しているんだ。いいフィーリングがあるし、運も実績もある。フォーミュラBMWのチャンピオンもこの数字だったしね」と言う。ニコ・ミューラー（アウディRS5 DTM）も同様の理由だとか。

　一方、99という大きな数字を選んだマイク・ロッケンフェラー（アウディRS5 DTM）は、「9はいつも僕にとって良い数字なんだ。それがふたつ並んだら、うまくいかない訳はないよね！」と語っている。

　パーマネントナンバー制はファン向けのグッズが作りやすかったり、ファンが覚えやすかったりとメリットが多い。