クルマ フォト

【写真2】Audiの新たなブランドアイコン、電動グランツーリスモ『Audi e-tron GT』の全貌を解き明かす【Audi未来へのフェーズ】

投稿日: 2021.12.29 09:32

Audi RS e-tron GT

同じ記事の他の画像

  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • Audi RS e-tron GT
  • 地を這うようなワイド＆ローのボディが目を引く『Audi e-tron GT』（写真はRSバージョン）。4枚のドアを備え、後席には大人がくつろげるスペースも確保されているなど、グランツーリスモとして卓越した資質を備えている。
  • 2900mmのロングホイールベースも『Audi e-tron GT』の特徴。なだらかに傾斜したルーフラインが流麗だ。
  • ポルシェ・タイカンとメカニズム面では共用する部分が多いが、スタイリングはAudiそのもの。後席もタイカンは2人がけなのに対して、『Audi e-tron GT』は3人がけとなる。
  • 彫刻刀で削り取ったような前後フェンダー上のエッジが『quattroブリスター』。
  • フロントマスクの大部分を占める六角形のシングルフレームグリルだが、実際の開口部は空力性能を考慮して限られた面積となっている。
  • バンパーコーナーから取り込んだ空気がエアカーテンを作り、ホイールが起こす乱流を抑制する。
  • 普段はビルトインされているリヤスポイラーは、車速に応じてリフトアップする。
  • ボディ下部はアンダーカバーで覆われている。表面にはゴルフボールのようなディンプルが設けられており、気流を制御する。
  • 『Audi e-tron GT』のフロントサスペンションはダブルウイッシュボーン。アームやサブフレームの大部分は軽量・高剛性なアルミニウム製となっている。
  • リヤサスペンションもダブルウイッシュボーン。オプションのオールホイールステアリング（4輪操舵）を選択すると、リヤタイヤは最大2.8度転舵する。
  • 前後をつなぐプロペラシャフトが不要な点は電気式4WDの大きなメリット。総容量93kWhの駆動用バッテリーは床下にレイアウトする。一部にくぼみを設け、後席乗員の足元スペースを確保している。
  • 写真のホイールは21インチ・サイズで、エアロダイナミクスを考慮した造形美も見物。10ピストンのフロントキャリパーのカラーはグレーが標準だが、オプションでレッド（写真）もしくはブルーにペイントすることも可能だ。

Audi

全てのフォトを見る
  1. 結成15周年のエヴァンゲリオンレーシング、2025年シーズンは4台体制。FDJでは女性ドライバーを初起用
  2. 結成15周年のエヴァンゲリオンレーシング、2025年シーズンは4台体制。FDJでは女性ドライバーを初起用
  3. 結成15周年のエヴァンゲリオンレーシング、2025年シーズンは4台体制。FDJでは女性ドライバーを初起用
  4. 悲願のFIA TCRワールド・ランキング・ファイナル初開催へ。マカオ終了1週間後にイタリア・ヴァレルンガで実施
  5. 悲願のFIA TCRワールド・ランキング・ファイナル初開催へ。マカオ終了1週間後にイタリア・ヴァレルンガで実施
  6. アウディスポーツ史上最強の市販ガソリンモデル『RS Q8パフォーマンス』が発売。640PSのV8ツインターボ搭載
  7. アウディスポーツ史上最強の市販ガソリンモデル『RS Q8パフォーマンス』が発売。640PSのV8ツインターボ搭載
  8. アウディスポーツ史上最強の市販ガソリンモデル『RS Q8パフォーマンス』が発売。640PSのV8ツインターボ搭載
全てのフォトを見る

Car

全てのフォトを見る
  1. プジョー、コンパクトSUV『2008』にパノラミックサンルーフ特別装備の“Cielo BlueHDi”を導入
  2. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  3. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  4. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  5. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  6. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  7. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  8. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
全てのフォトを見る

関連のニュース

クルマ ニュースランキング

  1. ケータハム、自然吸気最強モデル『セブン480ファイナル・エディション』を15台限定で発売

    国内販売は15台のみ。ケータハム、自然吸気最強のセブン『480ファイナル・エディション』を発売

    クルマ
    2025-03-02
  2. BMW、新型『1シリーズ』に“120d”を追加設定。クリーンディーゼルと48Vマイルドハイブリッド搭載

    BMW、新型1シリーズに“120d”を追加設定。クリーンディーゼルと48Vマイルドハイブリッド搭載

    クルマ
    2025-02-28
  3. ダイハツの軽トラ『ハイゼット・トラック』が仕様変更により安全性が向上。改定後の価格は102万8500円から

    ダイハツが『ハイゼット・トラック』を仕様変更。改定後の価格は102万8500円から

    クルマ
    2025-02-25
  4. ヤマハ、ケータハムとの開発協業を発表。新型EVスポーツのパワートレイン主要部を開発供給

    ヤマハ、ケータハムとの開発協業を発表。新型EVスポーツのパワートレイン主要部を開発供給

    クルマ
    2024-10-02
  5. アルピーヌ、『A110 Rチュリニ』を台数＆期間制限なしで受注開始。新プログラム“アトリエ”も発表

    アルピーヌ、『A110 Rチュリニ』を台数＆期間制限なしで受注開始。新プログラム“アトリエ”も発表

    クルマ
    2024-08-27

クルマ フォトランキング

  1. ケータハム、自然吸気最強モデル『セブン480ファイナル・エディション』を15台限定で発売
  2. ケータハム、自然吸気最強モデル『セブン480ファイナル・エディション』を15台限定で発売
  3. BMW、新型『1シリーズ』に“120d”を追加設定。クリーンディーゼルと48Vマイルドハイブリッド搭載
  4. ダイハツの軽トラ『ハイゼット・トラック』が仕様変更により安全性が向上。改定後の価格は102万8500円から
  5. ダイハツの軽トラ『ハイゼット・トラック』が仕様変更により安全性が向上。改定後の価格は102万8500円から

本日のレースクイーン
松田蘭まつだらん
2025年 / オートサロン
AUTOWAY／東京オートサロン2025