5度目のマン島TTへ。チームミライが2019年仕様電動バイク『韋駄天Ｘ改』でリベンジに挑む

　2019年もチームミライはTeam ILRとコラボレーションし、2年連続でマン島TTに出場。ライダーはロッカー、岸本監督がチームを率いる。使用するマシンは、2018年の韋駄天Ｘを改良した『韋駄天Ｘ改』だ。

　会場では岸本監督が2019年のマン島TTを戦う『韋駄天Ｘ改』をアンベイルした。『韋駄天Ｘ改』は、昨年と同じくインバーターとモーターが水冷と空冷のハイブリッドで、バッテリー容量を増やすなどの改良が加えられているという。

『韋駄天Ｘ改』の外見は昨年使用したマシンと大きな違いは見られないが「中身が違います」と岸本監督は語る。

「まずバッテリーや端子のレイアウトを全部見直し、いちから設計し直しました。タンクに関しては、バッテリーの容量を増やしたため、それに合わせて（マシンの）組み方も変更したので形状も変化しています」

「また、水回りや電子関係は信頼性の高いパッケージにし、モーターとインバター間のノイズ対策もパワーユニットで行っています」

　バッテリーの容量を増やした理由については「実際に走らせてみて思ったよりも電費が悪かった。また去年、過放電したため、ある程度は（出力を）絞らなければいけないことがわかったので、計算し直してマン島を1周走れるバッテリーに適正化しました」と説明。

　また、カラーリングは昨年と同じく歌舞伎の隈取（くまどり）をイメージしたトリコロールで「去年のリベンジもあるので、カラーリングを昨年と同じにしています」という。

　最後に岸本監督はマン島TTに向けて「まずは完走すること。そして表彰台を目指したいです」と宣言し、発表会は幕を閉じた。

　なお、会場ではマン島TTの発表と同時にチームミライがアメリカで6月24～30日に開催されるパイクスピークインターナショナルヒルクライムレース（PPIHC）に参戦することも発表された。パイクスピークでは岸本監督が『韋駄天Ｘ改』をライディングする。