ホンダ 鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝レポート

Round 5
鈴鹿サーキット
鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝
2019年7月28日（日）

＃33 Red Bull Hondaが3位、
＃1 F.C.C. TSR Honda Franceは4位フィニッシュ

　真夏の祭典『鈴鹿8時間耐久ロードレース』（以下、鈴鹿8耐）の決勝日を迎えました。計時予戦の上位10台が参加するトップ10トライアルが悪天候のため中止となり、25日に行われた計時予選の順位がグリッドに適応されました。

　＃33 Red Bull Honda（高橋巧、清成龍一、ステファン・ブラドル）が3番グリッド、＃634 MuSASHi RT HARC-PRO. Honda（チャビ・フォレス、ドミニク・エガーター、水野涼）が4番グリッド、＃1 F.C.C. TSR Honda France（ジョシュ・フック、フレディ・フォレイ、マイク・ディ・メリオ）が7番グリッドに着きます。

　さらに、8番グリッドに＃090 au・テルル SAG RT（秋吉耕佑、長島哲太、羽田太河）、10番グリッドに＃19 KYB MORIWAKI RACING（高橋裕紀、小山知良、トロイ・ハーフォス）、12番グリッドに＃25 Honda Suzuka Racing Team（亀井雄大、日浦大治朗、田所隼）、19番グリッドに＃22 Honda Asia-Dream Racing with SHOWA（ザクワン・ザイディ、アンディ・イズディハール、名越哲平）、20番グリッドに＃44 Team ATJ with 日本郵便（関口太郎、岩田悟、國峰啄磨）、21番グリッドに＃111 Honda Endurance Racing（ランディ・ドゥ・プニエ、ヨニー・ヘルナンデス、セバスティアン・ジンバート）、23番グリッドに＃72 Honda Dream RT 桜井ホンダ（濱原颯道、伊藤真一、作本輝介）が入り、決勝に挑みます。

　＃634 MuSASHi RT HARC-PRO. Hondaは計時予選で受けたペナルティーにより、90秒遅れてピットレーン出口からのスタートとなります。

　決勝日は晴れ、朝から30度まで気温が上昇しました。午前8時30分から9時15分までフリー走行が行われ、＃22 Honda Asia-Dream Racing with SHOWAのイズディハールは予選で転倒した際の小指のケガの状態を確かめました。玉田誠監督は「基本はザイディと名越で、イズディハールは控えとして作戦を考える」と語りました。

　逆転で世界耐久選手権（EWC）のチャンピオンを目指す＃1 F.C.C. TSR Honda Franceの藤井正和総監督は「220周の新記録を狙う」と語り、5年ぶりの勝利を狙う＃33 Red Bull Hondaの宇川徹監督は「220周以上を目指す」と目標を設定し戦いに挑みます。

　気温32度、路面温度は47度となり決勝がスタート。ウォームアップランのS字で＃090 au・テルル SAG RTの長島が転倒。ペナルティーエリアには＃634 MuSASHi RT HARC-PRO. Hondaの水野が控えます。シグナルグリーンで飛び出したトミー・ブライドウェル（スズキ）がホールショットを奪い、90秒後に水野がコースイン。

　1周終えてトップに浮上したのは＃1 F.C.C. TSR Honda Franceのフックで、シルバン・ギュントーリ（スズキ）が続きます。3ラップ目にはギュントーリが首位に立ち、2番手争いはフック、中須賀（ヤマハ）、ハスラム（カワサキ）、＃33 Red Bull Hondaの高橋巧の4台が繰り広げます。

　10ラップ目には2番手争いの4台がギュントーリに追いつき5台のトップ争いに。12ラップ目には200Rでの転倒車回収のためにセーフティカーが入ります。13分間のセーフティカー中に長島もピットアウトします。

　レースはギュントーリ、中須賀、フック、高橋巧、ハスラム、カネパ（ヤマハ）、ブライドウェル、高橋裕紀、岩田のオーダーで17ラップ目にリスタート。

　19ラップ目で岩田が8番手に浮上。長島は21ラップ目のシケインで2度目の転倒をしてしまいます。水野は17番手まで浮上します。25ラップ目のオーダーは首位からギュントーリ、中須賀、ハスラム、フック、高橋巧。

　さらに、7番手に岩田、9番手に高橋裕紀、12番手に亀井（＃25 Honda Suzuka Racing Team）、13番手にザイディ（＃22 Honda Asia-Dream Racing with SHOWA）、14番手に水野が入ります。

　27ラップ目には2コーナーで中須賀が首位に出て、ギュントーリを追いやるスパートをみせます。そのあいだに高橋巧は3番手に浮上。28ラップ目の逆バンクで高橋巧が2番手に浮上し、トップの中須賀を追います。

　30ラップ目には高橋巧が首位に立ち33ラップまで走行。その燃費のよさでどこよりも長く周回し、最初のピットインを行うとブラドルにバトンを渡します。34ラップ目にブラドルが首位に立ち、2番手のアレックス・ローズ（ヤマハ）に1秒9の差をつけます。

　42ラップ目にはローズが前に出て、ブラドルは2番手に。3番手にはレイ（カワサキ）、4番手にはディ・メリオが入ります。小山が8番手、関口が10番手を走行し、11番手にはエガーターが浮上します。日浦が13番手に入り、ドゥ・プニエが14番手までばん回します。名越が15番手に入り、伊藤が17番手まで浮上します。

　スタートから2時間が経過し、オーダーはローズ、ブラドル、レイ、ディ・メリオの順。7番手にはエガーターが浮上し、小山、関口、日浦までがトップ10。ドゥ・プニエが13番手、名越が14番手、伊藤が15番手で続きました。

　2時間が過ぎ、路面温度は52度に上昇。57ラップ目にはローズ、ブラドル、レイでトップ争いが繰り広げられます。ローズがピットインすると、首位にはレイが立ち、ブラドルが続きます。マイケル・ファン・デル・マーク（ヤマハ）は3番手でコースインし、4番手にはフォレイが続きます。

　64ラップ目にブラドルがピットインし高橋巧に交代します。65ラップ目に高橋巧が首位のハスラムを捉えて首位に浮上し、65ラップ目には高橋巧が2分7秒246のファステストラップを記録してレースをリードします。85ラップ目、ファン・デル・マークとハスラムが同時にピットイン。それぞれ中須賀、レイへと交代します。

　世界耐久選手権（EWC）でランキングトップのニゴン（カワサキ）が86ラップ目のムサシシケインで転倒。17番手でコースに復帰します。現在EWCラインキング3位のF.C.C. TSR Honda Franceは4番手。ランキング2位のスズキが9番手を走行しています。

　首位高橋巧は変わらず、2番手にはレイが浮上。3番手に中須賀、4番手にフック、5番手にギュントーリと続きます。91ラップ目には高橋巧がピットイン。ブラドルに交代して、トップでコースに出ます。

　95ラップ目、首位のブラドルから4秒499差でレイ、中須賀が続き、3台によるトップ争いになります。ブラドルは2分9秒台ですが、レイと中須賀は2分7秒台の周回で、一気のその差を詰めて行きます。

　97ラップ目、ブラドルも2分8秒台にタイムアップし、その差は2秒792。99ラップ目には0.918、そして100ラップ目の周回遅れが絡んだムサシシケインで、レイがトップに浮上します。さらに中須賀にも抜かれたブラドルは3番手となり、中須賀の背後につけます。

　スタートから4時間が経過。109ラップを周回し、トップにレイ、2番手に中須賀、3番手にブラドル、4番手にフックが入っています。さらに7番手には水野、9番手には高橋裕紀、10番手には日浦、12番手には名越、13番手には岩田、14番手には濱原、16番手にはドゥ・プニエが入っています。