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【写真1】“マルケス・スペシャル”と呼ばれた19年型。2020年は「トータル戦闘力向上」／ホンダRC213V開発の裏側【後編】

投稿日: 2020.01.31 16:47

ホンダRC213V開発の裏側後編。19年型の新パーツや20年型の方向性について聞く

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  • ホンダRC213V開発の裏側後編。19年型の新パーツや20年型の方向性について聞く
  • ロレンソ車にはマルケスとは別のパーツが装着されていた。
  • マルケスのホンダRC213Vにつけられたアンダーカウル下部のパーツ
  • 中上貴晶のホンダRC213Vはマルケス車と同じパーツ
  • クラッチロー車にはロレンソと同じものが備わる

2019MotoGP

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  1. 2019年型スズキGSX-RRのエキゾースト
  2. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（右）
  3. 2019年型スズキGSX-RRの下部に備えるタイヤの冷却と雨除けを担うパーツ
  4. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（左）
  5. 2019年型スズキGSX-RRのリヤサスペンション
  6. 2019年型スズキGSX-RRのフロントブレーキ周り
  7. 2019年型スズキGSX-RRの空力ウェアリング
  8. 2019年型スズキGSX-RRのリヤカウル
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