■1989年優勝者：ドミニク・サロン／アレックス・ビエラ組（Beamsホンダ・ウィズ・イクザワ：RVF750）
　ホンダの最新のRVF750は、1989年の鈴鹿8耐でも圧倒的優位に立ち、ポールポジションを獲得、ファステストラップを叩き出してトップ1-2を占めた。しかしながら、このレースでホンダにとってドラマがなかったわけではなかった。

　チームHRCのRVFに乗るGPライダーのガードナー／マイケル・ドゥーハン組は優勝候補だった。ガードナーがポールポジションを獲得し、ドゥーハンがラップレコードの新記録を打ち立て、超高速のペースを出していた。オーストラリア出身のふたりは、あと3時間を残すところで、はるか前を走っていたが、ドゥーハンがバックマーカーともつれあい、激しくクラッシュしたのだ。

　それによりサロン／ビエラ組が首位に立ち、2位の宮崎祥司／大島正組（チーム・ブルーフォックス：RV750）に1周差をつけてフィニッシュラインを超えた。

■1991年優勝者：ワイン・ガードナー／マイケル・ドゥーハン組（チームHRC：RV750）
　1989年と1990年にミスを犯してから、ようやくガードナー／ドゥーハン組は彼らの初勝利をともに飾った。ピットでは伝説的なホンダ・フランスの耐久レースクルーが彼らの面倒を見ていた。

　またしてもふたりは超高速ペースを出しており、ケビン・マギー／ダグ・チャンドラー組と首位争いをしていた。終盤にマギーが厳しい状況に追い込まれたため、ガードナーとドゥーハンはマギーとチャンドラーを追い抜き、3周差をつけた。3位に入ったのは、クノールカップスープからRVF750に乗ったカール・フォガティ／スティーブ・ヒスロップ組だった。

■1992年優勝者：ワイン・ガードナー／ダリル・ビーティ組（OKIホンダ：RVF750）
　ガードナーはオートバイレースから引退する数カ月前に、鈴鹿8耐で4度目にして最後の優勝を飾った。1992年の鈴鹿8耐でガードナーのチームメイトを務めたのは新進気鋭のオーストラリア人であるビーティだった。

　ふたりは優勝するために激しく戦ったが、チームHRCのライダーで同じくホンダRVF750に乗る伊藤真一／辻本聡組からプレッシャーをかけられていた。最後の30分でビーティが予定外のピットストップを行い、追い上げてきた伊藤が数秒以内に迫るのを許してしまった。しかし伊藤は他のマシンがこぼしたオイルに乗り転倒を喫した。

　元500ccと250ccクラス世界王者フレディ・スペンサー／鶴田竜二組（ミスタードーナツ・オクムラ：RVF750）のすぐ前で、武石伸也／岩橋健一郎組（チーム・ブルーフォックス：RVF750）が3位につけて表彰台に上がった。