BMW、新型『M5』を導入。高性能V8にモーター搭載のM専用プラグインHVで727PS／1000Nmを発生

　現行で第7世代となる新型『BMW M5』が日本上陸を果たし、Mハイ・パフォーマンス・モデルにふさわしい4.4リッターのV型8気筒Mツインパワー・ターボに加え、同車初となるM専用プラグイン・ハイブリッドシステムの“M HYBRIDシステム”を搭載。先代モデル同様にM専用4輪駆動システム“M xDrive”を採用するなど、シリーズ最高峰の”M”における象徴的な存在として10月2日より発売開始となっている。

　初代モデルが登場した1984年より連綿と受け継がれてきたミドルクラス・セダンの“M”も今回が7代目に。最新型は電気自動車である『i5』とも車体骨格を共有しつつ、当然ながらBMW M社が開発する高性能モデルとしてサーキットでの本格的な走行を可能とする妥協なき性能を実現する。