新機能”ドリフトモード”搭載の『メルセデスAMG E63S 4MATIC＋』登場

　2016年にデビューを飾ったメルセデス・ベンツの主力サルーンEクラスに、『メルセデスAMG E43 4MATIC』に続くAMGモデルが登場。新機能「4MATIC＋」と「ドリフトモード」を採用し、エンジンとトランスミッションも刷新。0-100km／h加速は3.4秒という驚異的な性能を備えた『メルセデスAMG E 63 S 4MATIC＋』が、5月31日より発売開始となった。

　ベースとなるEクラスとは明らかに異質な雰囲気を醸し出すエクステリアとインテリアデザインは、AMGの「ドライビング・パフォーマンス」を体現し、Aピラーより前方を専用デザインに。

　メルセデスAMGのセダンとして初めて、ボンネットをフェンダーとバンパーの内側にはめ込むクーペ的なデザインを採用し、フロントのトレッド拡大とホイール大型化に対応するワイドフェンダーを装備。

　インテリアでは、リム下部がフラットな形状の「AMGパフォーマンスステアリングホイール」を採用し、運転席と助手席のシートはラテラルサポートが強化された独自形状となり、ブラックナッパレザー、ナッツブラウンナッパレザー、マキアートナッパレザーの3種類を設定。

　ナッパレザーを張ったダッシュボードとベルトライン、フロントヘッドレストのAMGエンブレム、クリスタルグレーのシートパイピング、IWCデザインによるアナログ・クロック、クリスタルグレーのシートベルトがスポーティな中に高級感を演出する空間となっている。

　そして最大のトピックとなる心臓部には、メルセデスAMG社が完全自社開発した『メルセデスAMG GT』と基本設計を共通とするAMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン「M177」を搭載。

　AMGのマイスターの手により完全ハンドメイドで製造されるこのユニットは、砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、軽量かつ高強度なエンジンを実現。