トヨタ、次期型FCV『ミライ』の開発最終段階モデルを発表。東京モーターショーで初公開へ | クルマ

走りを予感させるダイナミックさとエモーショナルな美しさを追求したスタイリング

●外形は、TNGAプラットフォームの採用により、低重心で伸びやかなプロポーションを実現。さらに、20インチの大径タイヤでダイナミックさと軽快感を付与しました。

●外板色は、複層工程により鮮やかさと深み感を強調したフォースブルーマルチプルレイヤーズを新規開発。スポーツマインドを刺激するような“強いブルー”を追求しました。

●室内は、ドライバーを包み込むようなインストルメントパネルと12．3インチのワイドモニターを取り込んだセンタークラスターにより“運転する楽しさ”と“先進のくつろぎ感”を併せ持つシンプル＆モダンで温かみある空間を追求。また、居住性を向上させ5人乗りを実現しました。

異次元の静粛性と、今までにない気持ちの良い走行フィール

　走りにおいては、TNGAプラットフォーム採用による上質な乗り心地などの素性の良さに加え、燃料電池自動車ならではの異次元の静粛性と剛性の高さなど、細部に拘ったクルマづくりを推進しました。
　
　さらに、スタック性能の向上などにより、リニアで滑るような質の高い動き出しとレスポンスの優れた気持ち良い加速、高速域までトルクフルな走りを実現し、ワインディングでは意のままのハンドリングを可能にするなど、今までない走行フィーリングを目指し開発を進めています。