ポルシェ、新型カイエンGTSとGTSクーペの予約受注を開始。V8エンジンを搭載し460馬力を発揮 | クルマ

　カイエンGTSのシャシーは、横方向のダイナミクスをきわめて優れたレベルに仕上げられるよう、理想的な状態にセッティングされています。標準仕様のスチールスプリングサスペンションは車高を20mm低くするとともに、非常にスポーティなダンパーコントロールを実現するアクティブ制御のポルシェアクティブサスペンションマネージメント（PASM）を搭載しています。

　このほか、ポルシェトルクベクトリングプラス（PTV Plus）も標準装備に含まれます。標準仕様の21インチのRSスパイダーデザインホイール、ねずみ鋳鉄製の大径ブレーキ（フロント390 x 38mm、リア358 x 28mm）、さらにはレッドでカラーリングされたブレーキキャリパーにより、この新型カイエンGTSモデルはSUVセグメントに属しながらも真のスポーツカーに匹敵する俊敏性と瞬発力を披露します。

　さらに制動性能を最適化しようとするならば、タングステンカーバイドのコーティングが施してあるポルシェサーフィスコーテッドブレーキ（PSCB）に加え、ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）などのオプションを利用することが可能です。
　このほかにも、車高を10mmローダウンする3チャンバーエアサスペンション、リヤアクスルステアリング、さらにはアクティブ制御のロール抑制システムであるポルシェダイナミックシャシーコントロールシステム（PDCC）などがオプションとして用意されています。

スポーツデザインパッケージに加え、GTSの個性を演出する各種のアクセントを標準装備

　標準装備のスポーツデザインパッケージは、ブラックでカラーリングされた数々のアクセントによって唯一無二の外観を演出します。この新型カイエンGTSモデルは、サテングロスブラックの21インチRSスパイダーデザインホイールを標準装備とするほか、ポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）を搭載したLEDヘッドライトおよびLEDテールライトバーに対し、ダークカラーのティンテッド加工が施してあります。

　さらに、フロントのエアインテーク、サイドウインドウトリム、スポーツエグゾーストシステムのテールパイプ、リヤのモデル名とポルシェロゴは、全てがブラックで統一されます。

　ルーフライニング、シートのセンターパネル、センターコンソールアームレスト、ドアに採用されているアルカンターラ®や、ダークブラッシュド仕上げのアルミニウムといった高品質な素材を採用しているため、カイエンGTSモデルのスポーティかつエレガントな個性は、インテリアにも貫かれています。

　標準装備される8-wayスポーツシートは、ダイナミックなコーナリングをする際、高さのあるサイドボルスターがドライバーの体を最適にサポートします。このシートは新型GTSモデルのために専用設計されたものです。

　フロントドア、ドアシル、レブカウンター、ヘッドレストにはGTSのロゴがあしらわれています。個性化のために用意された数々のオプションのなかには、GTSインテリアパッケージが含まれていて、装飾ステッチなどのアイテムに、カーマインレッドまたはクレヨンのカラーもアクセントとして選択できるようになっています。

　その他のカイエンと同様に、日本仕様のカイエンGTSはアダプティブクルーズコントロール、レーンチェンジアシスト、サラウンドビュー付パークアシスト、コンフォートアクセスなどなど日本以外のマーケットではオプションとなる多くの装備を標準で搭載し、そのスポーティなキャラクターをより完全なものにします。