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【写真1】【動画】ゴードン・マレー自ら試乗『T.50』プロトタイプがトップギア・テストコースで初走行

投稿日: 2021.03.17 13:54

ゴードン・マレーが乗り込んだ『ゴードン・マレーT.50 XP2』

Car

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  1. プジョー、コンパクトSUV『2008』にパノラミックサンルーフ特別装備の“Cielo BlueHDi”を導入
  2. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  3. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  4. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  5. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  6. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  7. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
  8. ミニ、高性能版に初のBEVを投入。主軸3ドアとエースマンに“ジョン・クーパー・ワークスE”を設定
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GMA

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  1. ゴードン・マレーT.33のエクステリア（サイド）
  2. ゴードン・マレーT.33に搭載されるV12エンジンは、GMAとコスワースの共同開発品
  3. ゴードン・マレーT.33のエクステリア（リヤ）
  4. ゴードン・マレーT.33のエクステリア（フロント）
  5. ゴードン・マレーT.33のステアリング
  6. ゴードン・マレーT.33のインテリア（ドイバーズシート）
  7. T.50ではセンターに配置されたドライバーズシートだが、T.33ではオーソドックスな左右2座に
  8. ヘッドライトは最新のテクノロジーを搭載したLEDを採用。一方、その配置は1960年代のスポーツカーをイメージしたものに
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