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【写真1】圧倒的な包容力で乗り手を魅了！ 『Audi RS e-tron GT』にモータージャーナリスト藤島知子がひと目惚れ!?【Audi未来へのフェーズ】

投稿日: 2021.12.14 12:43

『Audi RS e-tron GT』にモータージャーナリストの藤島知子さんが試乗

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  • 『Audi RS e-tron GT』にモータージャーナリストの藤島知子さんが試乗
  • 2021年６月、ベルリン気候カンファレンスにAudiのドゥスマンCEOが出席し、eモビリティへの移行を加速させると発表した。
  • Audiは2033年までに内燃エンジンの生産を段階的に終了、遅くとも2050年までにCO₂排出量をゼロにすることを目指す。
  • 2021年10月、Audi Japanは電気自動車を扱うAudi e-tron店を全国102店舗に拡充すると発表した。
  • 2020年9月、Audiが日本市場に初めて送り込んだEV、『Audi e-tron Sportback』。弧を描くルーフラインが特徴のクーペSUVで、2基のモーターにより4輪を駆動する。
  • 『Audi e-tron Sportback』
  • 2021年１月に追加された『Audi e-tron 50 quattro』。『Audi e-tron Sportback』とはデザインが異なり、後端まで伸びたルーフラインが優れたユーティリティ性能を示唆する。
  • 『Audi e-tron 50 quattro』のインテリア
  • 『Audi e-tron 50 quattro』
  • 『Audi RS e-tron GT』
  • 『Audi RS e-tron GT』は家庭用の200Vの普通充電に対応。急速充電を使用すれば、わずか30分で最大250km以上の走行が可能。
  • 後席は頭上、足元とも十分な広さを確保。後席は前倒しも可能で、荷室の使い勝手にも妥協がない。
  • 各所の調整幅が広く、ベストな運転姿勢が取りやすいのも魅力のひとつ。
  • 21インチの大径タイヤを完全に履きこなし、段差や凹凸を軽快にいなす『Audi RS e-tron GT』。走行音を擬似的に発生させるe-tron スポーツサウンドも気分を盛り上げてくれる。
  • 恐ろしいほどのパフォーマンスを秘めていながら、この上なく扱いやすいのも『Audi RS e-tron GT』の美点。視界に優れ、小回り性も良好だ。
  • 『Audi RS e-tron GT』
  • 『Audi RS e-tron GT』
  • 『Audi RS e-tron GT』
  • 『Audi RS e-tron GT』

Audi

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