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 水素エンジンを搭載し、高い注目を浴びるORC ROOKIE Corolla H2 conceptはピット作業エリアで給油を行う他車とは異なり、AパドックのTGRコーナーよりの“Dエリア”に設けられた専用の水素充填ステーションで水素チャージを行う。一連の流れを写真でご紹介しよう。

水素エンジンを搭載したORC ROOKIE Corolla H2 concept専用となる水素充填ステーション
水素エンジンを搭載したORC ROOKIE Corolla H2 concept専用となる水素充填ステーション
水素エンジン搭載のORC ROOKIE Corolla H2 conceptは燃料チャージの際はピットエリアをとおりすぎる
ピットエリアを通り過ぎる水素エンジン搭載のORC ROOKIE Corolla H2 concept
第4ゲートからAパドックDエリアに設けられた水素充填ステーションに入る
第4ゲートからAパドックDエリアに設けられた水素充填ステーションに入る。なお、水素ステーションエリアは30km/hの徐行となる。
発電機と水素トレーラーの周りを走り、ホームストレートとは逆向きに設けられたチャージ場所に向かう
発電機と水素トレーラーの周りを走り、ホームストレートとは逆向きに設けられたチャージ場所に向かう
水素の補充作業は水素ステーションの管理業者の作業員がチーム員として実施する。また、冷却水の補充、排風作業も認められる
水素の補充作業は水素ステーションの管理業者の作業員がチーム員として実施する。また、冷却水の補充、排風作業も認められる
水素チャージが終わると再び第4ゲートからピットロードへ戻る。
水素チャージが終わると再び第4ゲートからピットロードへ戻る。
ORC ROOKIE Corolla H2 concept
ORC ROOKIE Corolla H2 concept
水素エンジン搭載のORC ROOKIE Corolla H2 concept(井口卓人/佐々木雅弘/MORIZO/松井孝充/石浦宏明/小林可夢偉)
水素エンジン搭載のORC ROOKIE Corolla H2 concept(井口卓人/佐々木雅弘/MORIZO/松井孝充/石浦宏明/小林可夢偉)

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