F1パワートレイン事情：フェルスタッペンのERS系トラブル調査に時間がかかるワケ

　F1第9戦カナダGPでは、以下のドライバーが新しいパワーユニットを投入してきた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
セルジオ・ペレス（レッドブル）
ルイス・ハミルトン（メルセデス）
エステバン・オコン（アルピーヌ）
ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）
ダニエル・リカルド（RB）
角田裕毅（RB）

　8人全員がパワーユニットの主要4コンポーネントを3基目にした。昨年、ホンダが3基目のエンジンを投入したのは7月のイギリスGPだった。今年は約1カ月も早く3基目を投入した理由をホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイドゼネラルマネージャーは、こう説明する。

「今年は信頼性向上のためのアップデートは計画していないので、どこでフレッシュエンジンを投入しても変わりないので、戦略的自由度が高い。フレッシュエンジンを入れる場合はスプリント・フォーマット以外のグランプリで、かつパワー感度が比較的高いところとなるので、おのずと決まってきます」