Ryuji Hirano / AUTOSPORTweb

■スパルコ×プーマから生まれた転機。フェラーリとのコラボ

 そんなブルーノにとって、転機となったのは1998年。スパルコとプーマは、レーシングギアのパートナーシップを結んだ。いまもファッションアイテムとして愛好されているスピードキャットなどが生み出されたのもこのときだ。

2002年のF1で、ジョーダンが使用したプーマ。左はジャンカルロ・フィジケラだが、プーマ×スパルコのコラボであることが分かる。
2002年のF1で、ジョーダンが使用したプーマ。左はジャンカルロ・フィジケラだが、プーマ×スパルコのコラボであることが分かる。

 その3年後、2社のパートナーシップは終了することになるが、レーシングラインを強化したかったプーマから、ブルーノはオファーを受ける。プーマの一員となったブルーノは、ミナルディ、ザウバーという2チームに供給を始めた。

「彼らにはサプライヤーがいなかったのでね。彼らが小さいチームだったため、融通がきき、求められるものも多くはないと思ったのも契約を交わした要因のひとつだよ」

プーマのレーシングギアを使用した2003年のミナルディ。ヨス・フェルスタッペン、ジャスティン・ウイルソンが履くのがスピードキャット。
プーマのレーシングギアを使用した2003年のミナルディ。ヨス・フェルスタッペン、ジャスティン・ウイルソンが履くのがスピードキャット。
2006年にBMWザウバーをドライブしたロバート・クビカ
2006年にBMWザウバーをドライブしたロバート・クビカ

 ブルーノの功績によりF1界に定着しはじめたプーマは、さらに2004年にはビッグチームとの契約に成功する。それは現在もその関係が続く、フェラーリへの供給だ。プーマとフェラーリとのコラボは、ファッションアイテムとしても大きな成功を収めた。

「彼らはそれまでウェアなどの供給を受けていたフィラとは異なった関係を望んでいたんだ。チームウェアをはじめ、レーシングスーツなどあらゆるものの供給依頼を受け、2005年から供給を開始し、このパートナーシップはもう11年になる」

セバスチャン・ベッテルのマシンをピットに戻すフェラーリのクルー
セバスチャン・ベッテルのマシンをピットに戻すフェラーリのクルー

「この良い関係をこれからも続けていきたいね。最高峰のカテゴリーにレーシングウェアを供給することで、技術開発のベンチマークになる。それに、もちろんこの契約は大きなビジネスになったよ。世界の誰もがフェラーリを知っているからね。私のおばあちゃんでさえ知ってるんだよ(笑)」

 F1ファンなら知ってのとおり、現在はフェラーリはもちろん、メルセデスAMG、レッドブルと主要チームにレーシングスーツ、シューズ、チームウェア等さまざまなアイテムを供給。また、自動車メーカーともBMWをはじめ、コラボアイテムも登場している。また、世界各国にその愛用チームは増えており、日本でもトムス、インパル、KTR等の名門チームがプーマ製のギアを使用している。

ジェームス・ロシターとニック・キャシディ。トムスは全参戦レースでプーマのスーツを使用している。
ジェームス・ロシターとニック・キャシディ。トムスは全参戦レースでプーマのスーツを使用している。
プーマ・アバンティを着用するジョアオ-パオロ・デ・オリベイラ
プーマ・アバンティを着用するジョアオ-パオロ・デ・オリベイラ
中嶋一貴。トムスは全参戦レースでプーマのスーツを使用している。
中嶋一貴。トムスは全参戦レースでプーマのスーツを使用している。
スーパーGTでプーマを着用するExcellence Porscheの山野直也
スーパーGTでプーマを着用するExcellence Porscheの山野直也
Excellence Porsche Team KTRはクルーも全員プーマを着用する。
Excellence Porsche Team KTRはクルーも全員プーマを着用する。
インディカーではチーム・ペンスキーがプーマを使用する。
インディカーではチーム・ペンスキーがプーマを使用する。

 次回は、ブルーノが語るレーシングギアと“速さ”の因果関係についてお届けしよう。

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