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【写真4】F1技術解説：フェラーリ後退の原因の7割はパワーユニット由来のもの。パワーを補うためにやるしかない必死のアップデート

投稿日: 2020.07.17 15:51

2020年F1第2戦シュタイアーマルクGP　チームメイトとの同士討ちでリタイアを喫したシャルル・ルクレール（フェラーリ）

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  • 2020年F1第2戦シュタイアーマルクGP　セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
  • 2020年F1第2戦シュタイアーマルクGP　セバスチャン・ベッテルとの接触でリタイアを喫したシャルル・ルクレール（フェラーリ）

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F12020第2戦シュタイアーマルクGPフォト

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  3. （上）メルセデスが2019年のドイツGPから投入した階段上の形状。（真ん中）ハースが採用している翼端板下部の切り込み。（下）2019年のトロロッソSTR14が採用した翼端板前部の形状
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  6. 2020年F1第2戦シュタイアーマルクGP　ランス・ストロール（レーシングポイント）
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シャルル・ルクレール

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フェラーリ

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