これで午前最速のモーガンが総合3位となりトップ3に2台を送り込んだWSR陣営に対し、トヨタ陣営のスピードワークス・モータースポーツ（SWM）が食い下がり、今季新設のサテライトチームに移籍したジョシュ・クック（LKQユーロ・カー・パーツ・ウィズ・シネティック／トヨタ・カローラGRスポーツ）が4位、僚友エイデン・モファットも8位に。

　5位のアーロン-テイラー・スミス（エバンス・ハルショウ・パワー・マックス・レーシング／ヴォクスホール・アストラBTCC）を挟みディフェンディングチャンピオンのサットンが6位、2022年王者トム・イングラム（ブリストル・ストリート・モータース・ウィズ・エクセラー8／ヒョンデi30ファストバック Nパフォーマンス）は9位、そしてこちらも前人未到の5冠目を狙うコリン・ターキントン（チームBMW／BMW 330e Mスポーツ）は12位に終わっている。

　そのターキントンに並び、昨季チャンピオン獲得記録で最多タイとした30歳のサットンは、現チームズチャンピオンおよびマニュファクチャラー／コンストラクターズチャンピオンも防衛すべく、引き続き次の3年間もフォード陣営で戦うことを表明した。

「チームですでに素晴らしい2年間を過ごし、昨季は4度目のタイトルを獲得した記録破りのシーズンになったが、この新契約は今、僕がさらなる挑戦に全力で集中していることを意味する。この勢いのまま2024年をスタートさせよう！」

　そんなエースとの新規契約に加え、所属先の母体であるアライアンス・レーシング（旧モーターベース・パフォーマンス）はNAPAレーシングUKとのパートナーシップを2026年まで継続することも確認した。

「アライアンス・レーシングに関わるすべての人にとって、今日は素晴らしい日だ」と続けたチームオーナーのピート・オズボーン。

「2年以上前にNAPAとパートナーシップを結んで以来、我々はトラックの内外で成功をもたらすために協力してきた。さらに今後の3年間も一緒に努力し、すべてのスタッフとパートナーのために、ますます強く成長し続けることに興奮している」

「我々のチームに関わるすべての人に感謝したい。彼らの勤勉さと献身がこのパートナーシップを成功に導いた。イギリスとヨーロッパでNAPAブランドが成長するのを目の当たりにするのは素晴らしいことだ。なかでもとくに権威あるシリーズとして君臨するBTCCで、2024年もNAPAレーシングUKとしてグリッドに戻るのを楽しみにしている」