「エンジニアやスタッフと非常にうまく協力してさまざまなセットアップオプションを検討しているが、今ではカローラにかなり快適に乗れている。言うまでもなく、ドライの経験が少ないことも含めてシーズンが始まる前にあと7〜8日間はクルマに乗りたいと思っているが、きっと他の皆も同じ意見だと思うよ」

　現在44歳のハフだが、所属するTOYOTA GAZOO Racing UKでは昨季ジャック・シアーズ・トロフィーを獲得した移籍組のアンドリュー・ワトソンと新たなパートナーシップを組み、新たに創設されたサテライトチームのLKQユーロ・カーパーツ・ウィズ・シネティックでは、実力者のジョシュ・クックとエイデン・モファットを含む4台体制でセットアップデータの共有も進める。

「カローラはこれまでドニントンパークで好成績を残しているようだし、それを活かしたいと思っている。そして大量のポイントを獲得して良いスタートを切ることを、最初の週末の目標にしているよ」

　その元世界王者を招聘したチーム代表のクリスチャン・ディックも、オフの準備期間を経て「過去数カ月間で多くの変化があったが、絶対に変わっていないことがひとつある」と固い決意を述べた。

「それは、このチームのメンバー全員を駆り立てる燃えるような野心、そして目標の追求に100％以上の成果を上げるという完璧な取り組みへの姿勢だ。軽々しく言っているわけではないが、BTCCは熾烈な競争の現場であり、たとえ10分の1秒であっても放置するわけにはいかないんだ」と続けたディック代表。

「だからこそ我々は、可能な限り最強の状態で新しいキャンペーンに臨み、最初のフリー走行から戦える状態を構築してきた。カローラはチャンピオンシップで実績のあるパッケージだが、6年目を迎えてなおロブとアンドリューは改善の余地について有益なフィードバックを提供してくれている」

「両ドライバーはトヨタのクルマにすぐに慣れ、その利点を最大限に引き出す方法を学んでいる。彼らが最初から表彰台フィニッシュに挑戦できることに疑いの余地がないし、全員が今年何が達成できるかについてとても興奮しているんだ」