フォード・マスタング1-2勝利も失意のペナルティ。最終ヒートは王者コステッキが制覇／RSC第11戦

　そう語ったウォーターズは、レース1で誰にもトップランを譲ることなくランドルを従え快勝。残り10周でフィーニーが3番手に浮上して最後の表彰台をもぎ取ったが、レース後にペンライト・グローブ・レーシングより発せられた抗議を受け、ワン・ツー・フィニッシュを飾ったティックフォード・レーシングはピットストップ違反で罰金とチャンピオンシップポイント剥奪の処分が課されることに。

　チームは60点のチームチャンピオンシップポイントを失い、ピットストップ中に両車のホイールを不適切に配置したとして3000豪州ドル（約30万円）の支払いを命じられた。

　こうした不穏なムードが漂うなか、明けた日曜はコステッキがポールを射止めてレース2を迎えると、血気盛んなグリッドからオープニングラップで多重クラッシュが発生。

　フロントロウ発進のコステッキとブラウンに続き、3番手争いを繰り広げたチャズ・モスタート（ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド／フォード・マスタング）にジャック・ルブローク（エレバス・モータースポーツ／シボレー・カマロZL1）が絡むと、続くターン11では大きなインシデントに発展し、トラックを封鎖するかたちで約半数のマシンが巻き込まれる事態となる。

　アントン・デ・パスカーレ（シェルVパワー・レーシング／フォード・マスタング）とライアン・ウッド（ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド／フォード・マスタング）を起因としたこの事故によりセーフティカー（SC）が発動すると、レースは7周目から再開されることに。

　ここで僚友ウッドの燃料リグを混同されたモスタートにはふたたびの災難が降り掛かり、燃料を追加するべく延長ピットインを強いられてトップ10圏内から脱落。その一方、最終ピットでブラウンに3秒の差をつけたコステッキが、最後までそのリードを維持した。

「最高だった。最後の数ラップは彼らがまた押し上げてくれた。エナジードリンクのクルマが僕の尻に迫ってきたからね」と言い放った王者コステッキ。

「チーム全員の功績だ。彼らは今日のため完璧にクルマをセットアップしてくれた。そのことにとても興奮したよ。本当に速いクルマで、最終スティントに向け本当に活き活きとしていた。でも少し迷惑なくらい暑かったから、おそらく今頃クルマごと海に飛び込んでも悪くないくらい（笑）、素晴らしいレースで本当に速いクルマで、戦略も完璧だったね」

　これで2位ブラウンとともに、5番手発進から3位表彰台に並んだフィーニーのふたりがドライバーズタイトルを獲得できる条件を整え、いよいよ11月14～17日にふたたび市街地での最終戦『アデレード500』で決着のときを迎える。