6周目、1コーナーでチャプルのプジョー408がスピンを喫しウォールに激突。このアクシデントでセーフティカー（SC）が出動すると、後続との差を11秒に拡げていたアルドゥソのリードは消滅した。

　SCランからのリスタートを10周目に迎えると、抜群のダッシュを見せたアルドゥソはすぐさま2番手以下に2秒のギャップを稼ぎ出し、そのまま最後まで3秒前後のマージンを維持。SC導入の波乱にも動じず、見事トップチェッカーをくぐった。

　2位にはプジョー408のウェルナー、3位にトヨタ・カローラのロッシが入り、王者カナピノは最後までカローラを攻略できず、4位に終わった。

　続く日曜のフューチャーレース2は午前の予選でシボレーを駆るカナピノが、前日のポディウムフィニッシャー、アルドゥソとロッシを従えポールポジションを獲得する。

　決勝スタート後、カナピノがポジションを維持する形でレースが続くなか、15周目にワークス、フィアット・ペトロナスのカルロス-ハビエル・メルロ（フィアット・リネア）と、WTCCドライバーでこちらも今季からワークス参戦を開始したシトロエン・トタル・アルゼンティーナのエステバン・グエルエリ（シトロエンC4ラウンジ）が接触。

　このアクシデントでグエルエリはリタイア。さらに続く25周目には、シトロエンのマーティン・モッジアのC4ラウンジがコース上でストップし、前日に続いてSCが導入される。

　リードを失ったカナピノだったが、リスタートでも王者の貫禄を見せ、ポジションを堅持。アルドゥソのルノー・フルーエンス、ロッシのトヨタ・カローラを従えフィニッシュラインを通過。この勝利でカナピノは今季初の選手権リーダーに浮上。2番手以下、アウドゥソ、ウェルナー、ロッシ、フィネンチと続くタイトル争いで優位に立った。

　スーパーTC2000の第5戦は、WTCC世界ツーリングカー選手権の舞台でもあり、アルゼンチンが誇る最新の国際サーキットであるテルマス・デ・リオ・オンドで、6月11日に開催される。