序盤戦から昨季王者のトリプルエイト・レースエンジニアリングのジェイミー・ウィンカップ／ポール・ダンブレル組に再三のアタックを仕掛けられるも、防戦に徹してリードを維持したウォーターズ／スタナウェイ組は、レッドブル・ホールデンがパンクで後退すると、今度はチャンピオンシップリーダー、スコット・マクローリン／アレクサンダー・プレマ組のDJRペンスキー、フォード・ファルコンと緊迫した攻防を展開。

　常に背後からのプレッシャーにさらされ続ける中、相手マシンとの距離をマネジメントしてわずか0.67秒差でトップチェッカー。エンデューロ・カップ開幕戦で価値ある勝利をマークした。

　トリプルエイトのもう一台、レッドブル・レーシング・オーストラリアのシェーン-ヴァン・ギズバーゲン（SVG）／マシュー・キャンベル組のホールデン・コモドアVFは、16番グリッドからのスタートにもかかわらず、一時3番手を走行するジャンプアップを見せるも、レース終盤の107周目に無念のパンクを喫し、16位までドロップ。

　最終的に3位表彰台に上がったのは、勝者プロドライブ・レーシングのサテライトチームとなるチャズ・モスタート／スティーブ・オーウェン組の55号車となり、これで表彰台はフォード・ファルコンFG-X勢が独占することとなった。

　シリーズタイトル争いを見ると、2位表彰台に上がったマクローリンがポイントリードを84にまで拡大。初の王座に向け着々と足固めに入っている。

　VASCの次戦となる10月7～8日開催の第11戦は、同じくエンデューロ・カップのステータスとなる長距離戦、かつシリーズを代表する祭典として知られる伝統のラウンド、バサースト1000が控えている。