DTMドイツツーリングカー選手権は1月16日、2019年に採用される“クラス1”の新規定で争われるレースについて、リヤウイングの角度をレース中に調整できるDRS（ドラッグ・リダクション・システム）と、燃料流量リストリクターを使った“プッシュ・トゥ・パス”を採用すると発表した。
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DTMは2019年もDRSを使用。燃料流量リストリクターでの“プッシュ・トゥ・パス”も採用
Ryuji Hirano / autosport web
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