さらに同じ周の後方でもウエストコースト・レーシングのジャンニ・モルビデリ（フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR）とターゲット・コンペティションのマット・オモラ（ヒュンダイi30 N TCR）が接触、そのオモラと前のラップで接触していたシリーズ復帰組のスティアン・ポウルセン（セアト・クプラTCR）もマシンを止め、5周目には同じくターゲットのドゥサン・ボルコビッチ（ヒュンダイi30 N TCR）とのバトルで弾かれたルカ・フィリピ（ヒュンダイi30 N TCR）がスピンを喫するなど、各所で肉弾戦が多発する展開となっていく。

　すると8周目にはオモラがザックス・カーブでスピンオフし、グラベルにスタックしたためセーフティカー（SC）が出動。首位ファイルズのリードも消滅し、さらにバトルが激化する状況となる。

　しかし10周目のリスタートをうまく切り抜けたファイルズはポジションをキープし、エングストラーに対し2.5秒のギャップを築いて12周にチェッカー。選手権首位を固める今季初勝利を飾った。

　続く日曜11時35分にスタートを迎えたレース2は、予選トップ10のリバースグリッドとなり、ブリシュのプジョー、そしてバックマン兄妹のシリーズ紅一点、ジェシカ・バックマン（ヒュンダイi30 N TCR）がフロントロウから発進。

　すると5番グリッドのコンテが1コーナーで3番手にまで上がり、続くヘアピンでジェシカのヒュンダイを仕留めてすぐさま2番手に浮上し、早くもプジョー308のワン・ツー・フォーメーションが完成する。

　直後に発生したポウルセンとボルコビッチのクラッシュで連日のSC出動となるも、4周目のリスタート以降はトップ3に変動なく、JSBコンペティション、DGスポーツ・コンペティションのプジョー艦隊が13周目のフィニッシュラインをくぐってワン・ツー・フィニッシュ。3位にはシリーズ初表彰台のジェシカ・バックマンが入り、その背後4位には彼女の兄であるアンドレアス・バックマン（ヒュンダイi30 N TCR）が続いている。

　これで週末の2ヒートを経てファイルズが112ポイントでランキング首位。5ポイント差でプジョーのブリシュが追う展開となっている。

　本格的チャンピオンシップとして2シーズン目を迎えたTCRヨーロッパ・シリーズ。続く第3戦は6月8〜9日にベルギー、スパ・フランコルシャンを舞台に争われる。