ふたりは2019年シーズンのGTワールドチャレンジ・ヨーロッパの選手権ランキングでも、アンドレア・カルダレッリ/マルコ・マペッリ組を抑えて首位を堅持しており、スプリント戦での強さを証明している。

「ADAC GTマスターズでふたつのレースウイークエンドに参加できるなんて、本当に素晴らしい機会だよ」と語るのは、トックスポーツWRTのメルセデスAMG GT3のステアリングを握ることになったストルツ。

「メルセデスAMGのドライブ経験が豊富な『ふたりの優秀なドライバー』がいることからも、僕らの存在がチームを助けることになると思う。もちろん、トックスポーツWRTというチームのことは知っていたし、彼らは本当にプロフェッショナルな仕事を続けている」

 チーム代表を務めるエムレ・ビュクバラムも「ADAC GTマスターズは世界でもっともタフなGT3選手権のひとつだ」と続ける。

「したがって、我々ドイツ系のチームがシリーズのラインアップに加わることは非常に理にかなっている。我々はこのシリーズがいかにコンペテイティブかをよく知っているからね」

「我々は2020年シーズンに向け、2台のメルセデスAMG GT3を投入することを計画している。そのため、今回の2戦で可能な限り多くの経験を積むことを目指しているんだ」

「それにマーロとルカという考えうる最強のドライバーラインアップが実現したので、トップポジションを巡って争えることを期待しているよ」

 このADAC GTマスターズ第4戦の週末は、同じくドイツの選手権であるTCRドイツ・シリーズが併催に。このツーリングカーの第5戦ニュルブルクリンク・ラウンドには、WRC世界ラリー選手権のスタードライバー、ティエリー・ヌービルのゲスト参戦が予定されている。

ERCではクリス・イングラム(手前)が選手権総合3位、ERC1首位に立っている
ブランパンGTシリーズでブラックファルコンのマシンをドライブするレギュラー・チームメイトでもあるマーロ・エンゲルとルカ・ストルツ

Toksport WRTとしては、2020年にADAC GT Mastersへ2台体制でのフル参戦を目指している

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