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  • 今回のWMSCでは、予選や決勝フォーマットの確定にコスト削減策など多くの変更点が確認された
  • WMSCで2020年再開に向けたスポーティングレギュレーションの細部見直しが承認された
  • BoPは最低重量のレンジが見直されたが、初年度にチーム王者獲得に貢献したLynk&Co 03 TCRは依然として最重量車種の1台に