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【写真5】歴史的EVツーリングカー初戦はCUPRA勢が席巻。ヒュンダイのベルネイも辛勝／ETCR開幕戦

投稿日: 2021.06.21 15:40

各マニュファクチャラーは2台のマシンを用意し、A／B各組の間に“PURE ETCR Energy Station”での充電を実施する

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  • 週末77点を稼ぎ出して“King of the Weekend”の称号を獲得したミケル・アズコナ（セアト・クプラe-Racer）
  • 12名のドライバーたちは公式練習を経て、金曜夜の"The Draw（ザ・ドロー）"でプールAとプールBの計6名ずつに組分けされる
  • 3台ずつのラウンド1は、常用300kW（約408PS）設定のマシンに、2番手以降で利用可能な500kWブーストを活用して勝負を繰り広げる
  • ラウンド1の順位ごとに、2台のデュエル方式によるラウンド2は、450kW（約612PS）の一定電力での勝負となる
  • 各マニュファクチャラーは2台のマシンを用意し、A／B各組の間に“PURE ETCR Energy Station”での充電を実施する
  • スーパーファイナルのB組を制したジャン-カール・ベルネイ「競合他社との戦力は把握できたし、次のアラゴンで何が出来るかを見てみよう」
  • 「個人的に残念な週末にはなったが、ミケルを筆頭にチーム全体に賛辞を送りたい」とマティアス・エクストローム

AlfaRomeo

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  2. バッテリーの冷却やワンメイク供給されるタイヤの安全性、そして開催地の度重なる変更など、2022年も苦難の1年を過ごした
  3. クプラのみならず、ヒョンデやアルファロメオ陣営のRomeo Ferrarisからも、エントリーの可能性について声は挙がっていない
  4. シリーズプロモーターを務めてきたDiscovery Sports Eventsが降板し、今季2023年のチャンピオンシップ開催ばかりか、シリーズの未来にも暗雲が立ち込める状況となった
  5. 初年度となった2021年のパイロットシーズンには"PURE ETCR"と銘打ち、翌年からは本格的にFIAの世界選手権ステータスを得て開催されたFIA ETCRことeTouring Car World Cup
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