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【写真1】レッドブル・アンポル・レーシングが2022年仕様コモドアZBを披露。2023年“Gen3”も手動フロアシフト採用へ／RSC

投稿日: 2022.02.10 13:34

2023年からのシボレー・ブランド変貌を前に、ホールデンとの最後の1年となる2022年仕様『ホールデン・コモドアZB』を披露したレッドブル・アンポル・レーシング

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  • 2023年からのシボレー・ブランド変貌を前に、ホールデンとの最後の1年となる2022年仕様『ホールデン・コモドアZB』を披露したレッドブル・アンポル・レーシング
  • 2022年仕様カラースキームも、引き続きダークブルーとホワイトをベースに、ライトブルーのアクセントが追加された
  • 農耕器具メーカーのニューホランドと、世界的部品メーカーウルトが新たなパートナーとして加わっている
  • 2021年限りでフルタイムから引退し、チームプリンシパル兼マネージングディレクターに就任したジェイミー・ウインカップ
  • 栄光のカーNo.88を引き継いだ2021年Super2チャンピオンのブロック・フィーニー
  • 「最初の数戦で体制を整え、懸命に結果を得る努力をするつもりだ」と新チャンピオンのSVG（左）
  • シリーズ技術部門は、Gen3でも「引き続き、フロアスティックによる手動シーケンシャル・ギアシフト機構を使用する」ことを決定した

Holden

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  1. 「レースで何度も勝利を収めただけでなく、バ​​サーストをも制覇し、BJR（Brad Jones Racing）時代にこれほど安定したチャンピオンシップ成績を残したドライバーと契約できるのはエキサイティングだ」とチーム代表のマット・ストーン
  2. 古豪ギャリー・ロジャー・モータースポーツ時代以来のフルタイム復帰となるリッチー・スタナウェイ
  3. ボッタスの背後からは、同じく2009年の『バサースト1000』ウイニングカーでもあるポール・モリス・モータースポーツ製のホールデン・コモドアVEで、クレイグ・ラウンズが追走
  4. かつてのF1開催地でもある有名な市街地トラックで開催された『2023アデレード・モータースポーツ・フェスティバル』に飛び入り参加し、往年の『バサースト1000』優勝車両をドライブしたバルテリ・ボッタス
  5. 2022年に自身2度目の王者に輝いたエース“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲンは、2023年も引き続き#97のナンバーを使用する
  6. 過去4年間は、Red Bull Ampol Racingとして参戦するTriple Eight Race Engineeringのホールデン・コモドアZBをドライブしてきた
  7. 「自分自身のドライビングが腹立たしい」と、予選で珍しいエラーを引き起こしたシェーン-ヴァン・ギズバーゲン（Triple Eight Race Engineering／ホールデン・コモドアZB）
  8. RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ第13戦『VALO Adelaide 500』は、シリーズの盟主として長きに渡る栄光と勝利の歴史を積み重ねてきた"ホールデン"最後のレースに
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RSC

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