このステージ2ではダレル“バッバ”ウォレスJr.（23XIレーシング／トヨタ・カムリ）もリッキー・ステンハウスJr.（JTGドアティ・レーシング／シボレー・カマロ）にヒットされる場面がありつつ、最終的にカート・ブッシュ（23XIレーシング／トヨタ・カムリ）、マーティン・トゥルーエクスJr.（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・カムリ）、そして勝者の弟カイルと3台のカムリがトップ3を固めてステージ制覇を決めていく。

　そして迎えたファイナルバトル。240周レースの236周目に、ケビン・ハーヴィック（スチュワート-ハース・レーシング／フォード・マスタング）がブレーキローターの故障によりターン3の壁に衝突すると、最後の攻防を続けていたカイル・ブッシュがアウト側に、そのボトムラインにロガーノが並び、背後には序盤で左リヤのパンクにも見舞われていたライアン・ブレイニー（スチュワート-ハース・レーシング／フォード・マスタング）が続いて最後のリスタートとなる。

　ラインを交錯させながらリードを維持したロガーノは、ホワイトフラッグ突入でわずかにマージンを築くことに成功し、そのまま0.655秒差でチェッカー。今季2勝目、キャリア通算29勝目を獲得するとともに、昨季のブリストルに続く初開催イベントでの勝利を手にした。

「今日はチケット売り切れの満員御礼だそうだ、みんな来てくれてありがとう！　全員がレースを楽しんだことを願っているよ。カイルとのレースは最高のひとつで、前後を入れ替え、ラインを交錯させてのバトルは本当に楽しかった。クルーも最後のストップでツータイヤをコールする完璧な仕事を見せた。ファイナルラップでは、結果的にブレイニーが（偶然）後ろからプッシュしてくれて、ターン1で決定的なリードを築けた。良いレースだったね」と、その勝因を明かしたロガーノ。

　一方、決勝は8位でフィニッシュしたものの、エリオットを21位、ハムリンを11ラップダウンに追いやったチャスティンは「トラブルの責任を痛感している」と反省の弁を述べた。

「ただ集団のなかで全力のドライブを続けていただけだが、これほど多くのミスを重ねるとは自分でも信じられないよ……。今日はフィールドの半数以上に対し謝罪する義務があり、その言葉を修正するつもりはない。それは今後もトラックで支払う必要があり、今日ほとんどできることはやり遂げたと思っている」

　その当事者となったハムリンは「彼が責任を取るのは良いことだが、最終的には僕らの1日を台無しにした」と、憤りを隠せない様子だった。

「僕らは左右にスライドし、前後を入れ替えて、ただレースがしたかっただけだ。でも彼は背後に隠れて僕らの決勝を破壊した。その後も反省したようには見えず、9号車（エリオット）にも同じことを繰り返した。僕らは困難な状況から学ばなくてはならないし、いつかは自分に返ってくる。そこに違いはないんだ」

　併催のキャンピング・ワールド・トラックシリーズ第11戦は、ポール発進のコーリー・ハイム（カイル・ブッシュ・モータースポーツ／トヨタ・タンドラTRD Pro）がシリーズ2勝目を挙げ、服部茂章率いるハットリ・レーシング・エンタープライゼスは、16号車タイラー・アンクラムが13位まで挽回、チェイス・パーディの61号車がトップ10入りを果たした。

　そして同週にポートランド・インターナショナル・レースウェイを舞台に開催されたエクスフィニティ・シリーズ第14戦は、大ベテランが真価を発揮。幾度かの雨に翻弄されたレースで、A.J.アルメンディンガー（カウリグ・レーシング／シボレー・カマロ）が今季2勝目を獲得している。