STCC：TCR規定採用の新シーズンに向け、セアトやアウディのデリバリー開始

　セカンドドライバーとなる31歳のミカエル・オーソンは、2009年にSTCCで戦った後、自らのチームを設立し活動を続け、ここ数年はドイツのターゲット・コンペティションとのジョイントでニュルブルクリンク24時間などを主戦場としてきた。

「近年はふたたび母国でのレースに復帰したいという強い衝動に駆られていた。ブリンク・モータースポーツとのコラボレーションは、自分が待ち望んでいた流れだ。テッドとトビアスとともに戦い、表彰台に向けてできることをすべて行うつもりだ」と、オーソン。

　現時点で、開幕戦のグリッドに並ぶマシンは10台前後と見込まれているが、シリーズのCEOを務めるヨナス・リンデンは「今後、参加台数の増加が見込める」とし、他にもいくつかのチームが計画を持っていることを示唆。

　長年、シリーズを牽引してきたボルボ・ポールスター・シアン・レーシングの名は正式に挙がっていないものの、ボルボによるTCRマシン開発の噂は聞こえており、2017年シーズン開幕に間に合うかどうかが注目される。