明けた日曜も先頭スタートの優位性は変わらず、ポールシッターのアンダーソンがリードを維持すると、背後では4番手発進のヒューゴ・ネルマン（ブリンク・モータースポーツ／アウディRS3 LMS 2）がジャンプアップし、ダールグレンとセーデルシュトレームを仕留めて2番手に躍進する。

　するとポジションを失ったレース1勝者は後続の急襲に遭い、3台と絡んでセーフティカー出動の引き金となる。さらに波乱は続き、リスタート後も首位を守ったアンダーソンに対し、ネルマンに次ぐ3位でフィニッシュしたダールグレンは「不正スタート」の裁定で20秒加算が言い渡され、8位降格の結果となってしまった。

　しかしこの結果により、最終ヒートのリバースポールを得たダールグレンは、漁夫の利ながら先頭スタートのアドバンテージを最大限に活用し、バックマンに加えて宿敵トビアス・ブリンク（ブリンク・モータースポーツ／アウディRS3 LMS 2）と2台のアウディを抑え込むことに成功。ダールグレンがSTCCキャリア通算51勝目を手にした。

「レース2の後は心底ガッカリしていたけど、そのおかげでレース3での強力な勝利を得ることができて本当に良かった。結果オーライだね（笑）」と安堵の表情を浮かべたダールグレン。「チームは素晴らしいクルマを提供してくれたし、問題はあったもののリードを広げることが重要だった。それが達成できて本当にうれしいよ」

　この結果、リーダーボード上で185点としたチャンピオンに対し、2番手以降は3名がわずか1点差にひしめく混戦に。138点の2位アンダーソンに対し、セーデルシュトレームとブリンクが同率の137点で続く展開となった。

「まずはこの週末に、チームのおかげで2022年の初ポールと待望の勝利を挙げることができて本当に興奮している。ただ、レース2でのアクシデントはバカげていて本当にガッカリした。レース3でのチャージバックでリベンジはできたが、それでも貴重なポイントを失った。そうは言っても、僕はまったくあきらめず、最後のレースまで戦い続けるつもりだ」と決意を語ったセーデルシュトレーム。

　続くSTCC第5戦は、9月10～11日にスカンジナビアン・レースウェイこと、おなじみアンダーストープで争われる。