■2009年全日本選手権フォーミュラ・ニッポンのご案内
第2戦 鈴鹿サーキット／第3戦 ツインリンクもてぎ


【注】リリース本文は下記アドレスから閲覧可能
http://mls.mobilityland.co.jp/ct/mg.aspx?id=0903020002
以下はリリースからの抜粋

2009年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン

第2戦　鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキット　国際レーシングコース　1周　5.807km　予選5/16　SAT.・決勝17　SUN.
第3戦　ツインリンクもてぎ
ツインリンクもてぎ　ロードコース　1周　4,801km　予選5/30　SAT.・決勝31　SUN.

シリーズのカギを握る鈴鹿＆もてぎラウンド。
第2戦、第3戦で見えてくる今年のタイトル争い、ルーキーの実力！!

　松田次生が無敵の強さを見せて2年連続ドライバーズチャンピオンに輝いたフォーミュラ・ニッポン2008シーズン。当然松田は3連覇を狙って今シーズンに臨むわけだが、ライバルも黙ってはいない。昨年の雪辱を晴らそうと意気込んでいるのだ。松田最大のライバルと言っていい小暮卓史、松田のチームメイトながら強敵のB・トレルイエ、さらには4年ぶりのフォーミュラ・ニッポン復帰となったR・ライアン、昨年ルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた平手晃平らが鈴鹿、もてぎでの優勝を狙う。

　フォーミュラ・ニッポンは今年も全8戦で争われるが鈴鹿サーキット（第2戦・第5戦）、ツインリンクもてぎ（第3戦・第6戦）が半分の4戦を占めるだけに、重要な戦いとなる。第2戦、第3戦で好結果を残せば、後半の第5戦、第6戦を優位に戦えることになる。これこそがタイトル獲得の大きな要素となるわけだ。そしてもうひとつ、高速コーナーから低速コーナーまであらゆる要素を含んだ鈴鹿サーキット。高速からのフルブレーキングでコーナーに侵入するテクニカルなツインリンクもてぎ。両サーキットはまさにその実力が試されるコースでもある。ルーキーたちにとっては最初の試練とも言えるのがこの第2戦、第3戦なのだ。

　ニューマシンの導入でさらなる激戦が予想される2009年シーズン。ベテラン、若手、そして超強力と言われるルーキーたちがどんな戦いを見せてくれるのか、実に楽しみだ。


600馬力以上、時速300kmオーバー。
新生フォーミュラ・ニッポン異次元のバトルがさく裂する！

　2009年、フォーミュラ・ニッポンは新しい時代を迎える。
　マシン、エンジンともに一新されパワー、スピード、そしてパフォーマンスのすべてがバージョンアップされるのだ。まずはこれまで通りトヨタ、ホンダの2社が供給するエンジン。V型8気筒、3000ccから、同じV型8気筒ながら排気量は3400ccにアップされ、パワーは600馬力以上に達している。これまで経験したことのないハイパワーでレースが戦われることになったわけだ。シャーシ（車体）も新たにこれまでより一回り大きいFN09となり、フロントの2枚ウィング、独特の形状をしたリアウィング、ボディラインが目を引く。これによってダウンフォースが増加。さらにオーバーテイクボタンも搭載され、豪快に前車を追い抜くシーンが多く見られることになりそうだ。また昨年末に行われたテスト走行では早くも時速315kmもの最高速を記録、鈴鹿・もてぎでの戦いはファンに大迫力で迫ってくるはずだ。

新・旧フォーミュラ・ニッポンマシン比
　（昨年までのマシンFN06）ニューマシンFN09
車両全長　（4,667mm）4,775mm
車両最大幅　（1,800mm）2,000mm
リアウィング幅　（1,000mm）1,220mm
フロントウィング幅　（1,450mm）1,800mm
車両重量　（660kg）670kg
エンジン排気量　（3,000cc）3,400cc
気筒数　（V型8気筒）V型8気筒
エンジン出力　（550馬力）600馬力以上
回転数制限　（10,300回転）10,700回転


生まれ変わった鈴鹿サーキットを新生フォーミュラ・ニッポンが疾走。
新しい時代の幕開けを告げる！
　生まれ変わるのはフォーミュラ・ニッポンだけではない。鈴鹿サーキットもこの春、新しくなる。昨年9月から始まった大改修工事は4月上旬に完成する。3階建てのピットビル、センターハウスが新築され、観客席も新たに巨大なグランドスタンドが完成。イベントスペースの拡張、歩行者専用通路を新設するなど、観戦のための環境、快適性が大きく向上した。
――生まれ変わった鈴鹿サーキットで、新しいフォーミュラ・ニッポンが異次元のハイスピードバトルを展開する――
モータースポーツ新時代の幕開けを予感させる一戦となりそうだ。


塚越広大、国本京佑…今年も強力ルーキー続々！
強豪ベテラン勢との対決に注目!!

　5人の強力ルーキーが参戦。平手、松浦が初優勝（ともに2レース制の第2レースで記録）を飾り、ストレイトも表彰台に上るなど揃って大活躍したが、今年はさらに強力なルーキーたちが参戦しそうだ。まだ正式発表はないものの、2月17日から行われたフォーミュラ・ニッポンのニューマシン、シェイクダウンテストでは昨年のマカオGP、F3世界一決定戦と言われる激戦を制した国本京佑、昨年ともにヨーロッパのユーロF3を戦った塚越広大、大嶋和也が参加。彼らはそのまま今シーズンを戦うと予想されている。中でも第2戦鈴鹿、第3戦もてぎでの注目は塚越だ。04年にSRS-F（鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ）を卒業しスカラシップを獲得。翌年フォーミュラ・ドリームで全戦優勝の偉業を達成し、全日本F3でも大活躍した実績の持ち主で、栃木県の出身。つまり鈴鹿サーキットも、地元ツインリンクもてぎも塚越にとってはまさにホームコース。ここでライバルに遅れをとるわけにはいかないのだ。
　また昨年のルーキー平手晃平、伊沢拓也、石浦宏明らも引き続き参戦すると見られており、まさに強力な若手・ルーキーの布陣だ。だがベテラン勢も強い。昨年フォーミュラ・ニッポン史上初の2年連続ドライバーズチャンピオンに輝き、3連覇を狙う松田次生を筆頭に、最速男の異名をとる小暮卓史、06年の覇者B・トレルイエらは今年も健在。新進気鋭の若手・ルーキー対強豪ベテラン勢との戦いは、これまで見たことのない激しいものとなるのは間違いないだろう。彼らがどんなバトルを披露してくれるのか、期待はふくらむばかりだ。


フォーミュラ・ニッポン第2戦 鈴鹿サーキット 開催概要
●大会名称：2009年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第2戦 鈴鹿サーキット
●同日開催：2009年 全日本フォーミュラ3選手権 第5戦＆第6戦
2009年 フォーミュラチャレンジ・ジャパン 第3戦＆第4戦
ホンダ エキサイティングカップ ワンメイクレース 2009～シビック・インターシリーズ～ 第3戦／～シビック・西日本シリーズ～ 第3戦
●主 催：グループ.オブ.スピードスポーツ（GSS） ／ 鈴鹿モータースポーツクラブ（SMSC） ／株式会社 モビリティランド
●公 認：国際自動車連盟（FIA） ／ 社団法人 日本自動車連盟（JAF）
●後 援：東京中日スポーツ ／ 中日スポーツ ／ 中日新聞社

フォーミュラ・ニッポン第3戦 ツインリンクもてぎ 開催概要
●大会名称：2009年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第3戦 ツインリンクもてぎ
●同日開催：2009年 フォーミュラチャレンジ・ジャパン 第5戦＆第6戦
ホンダ エキサイティングカップ ワンメイクレース 2009 ～シビック・東日本シリーズ～ 第2戦
●主 催：エムオースポーツクラブ（M.O.S.C） ／ 株式会社 モビリティランド
●公 認：社団法人日本自動車連盟（JAF）
●後 援：宇都宮市 ／ 茂木町／ 宇都宮観光コンベンション協会