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JGTC

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  1. 『モスラーMT900R（2001年）』性能調整に苦しんだ長寿車のはじまり【忘れがたき銘車たち】
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Porsche

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  4. ライアン・ハードウィック／リカルド・ペーラ／リヒャルト・リエツ
  5. 92号車ポルシェ911 GT3 R LMGT3と46号車BMW M4 LMGT3
  6. 92号車ポルシェ911 GT3 R LMGT3と46号車BMW M4 LMGT3
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Racing on

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  1. 1997年の鈴鹿1000kmを走ったメルセデス・ベンツCLK-GTRの10号車。アレッサンドロ・ナニーニ／マルセル・ティーマン組がドライブ。同ラウンドでは、11号車に搭乗していたベルント・シュナイダーが選手権ポイントのためにレース終盤、10号車に乗り込んでチェッカーを受けた。

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    04-23
  3. 奇跡的に唯一生き残った6号車のメルセデス・ベンツCLR。ベルント・シュナイダー、フランク・ラゴルス、ペドロ・ラミーがステアリングを握った。この写真は決勝レースのもので、フロントカウルに対策部品のカナードが取り付けられている。

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    【忘れがたき銘車たち】懐かしい“ハチロク”が最新鋭マシンに⁉︎『JGTC AE86型スプリンタートレノ』

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  2. 『トヨタ・スープラ（JGTC／1998年）』前年の初戴冠から一転、未勝利に終わる【忘れがたき銘車たち】
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  4. 1995年のBPR GTシリーズで1勝をマークしたパイロットレーシングのフェラーリF40LM。同年のル・マンでは総合12位を記録した。
  5. 1997年の全日本GT選手権第5戦MINEを戦ったカストロール・トムス・スープラの36号車。ミハエル・クルムとペドロ・デ・ラ・ロサがステアリングを握った。

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