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  • 1997年の全日本GT選手権最終戦SUGOを戦ったRAYBRIG NSX。高橋国光と飯田章のコンビがドライブした。
  • 1997年の全日本GT選手権第5戦MINEを戦ったavex 童夢 無限 NSX。黒澤琢弥と山本勝巳がステアリングを握った。

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  4. 1988年第2戦の西日本ラウンドからは全車がHR31型になった。このレースはアンデルス・オロフソン／鈴木亜久里組の駆るリコーニッサンスカイラインが制した。

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  5. 前期型フェイスのトミカ・スカイラインシルエット。市販車のイメージは残しているが、ボディはロングにワイドに大きくモディファイされている。スーパーシルエットは富士以外に筑波でも開催されていた。

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  3. 2002年の全日本GT選手権第3戦SUGOで2位表彰台を獲得したRAYBRIG NSX。加藤寛規と光貞秀俊がドライブした。
  4. 1989年西仙台ラウンドで綱島伸二、志村一寿がステアリングを握ったWAKO’S トレノ。AE92型を使うユーザーのなかでは唯一スプリンタートレノで参戦した。

本日のレースクイーン
神崎りなかんざきりな
2025年 / オートサロン