そのルカヤナクの背後2番手にはエフレン・ヤレーナ（シュコダ・ファビア・ラリー2エボ／ラリーチーム・スペイン）が続き、3番手にはカナリア諸島のチャンピオンであるエンリケ・クルーズ（フォード・フィエスタ・ラリー2）が追うトップ3で夜を越すこととなった。

　明けたレグ2もオープニングのSS10からルカヤナクの勢いは衰え知らずで、SS14のみニル・ソランス（ヒュンダイi20 R5）と同タイムで首位を分け合った以外は、全ステージ制覇という盤石のラリーを繰り広げる。最終的に全17SS中16ステージを勝ち獲り、スペイン出身のヤレーナに対し52.3秒という圧巻の大差をつけ同ラリー通算4勝目を飾ってみせた。

「今日の僕らは後退せず、つねにペースを上げていくことができた。クルマのセットアップは良く、タイヤはうまく機能していたから、なんの不安もなかったよ。素早く確実にペースノートを読み上げてくれたアレクセイ（・アルナウトフ／コドライバー）に感謝したい。僕自身、一貫性とペースに満足しているし、ほぼ完璧な週末だったね」

　一方、2位に入ったヤレーナの結果により、彼のナビを務めるサラ・フェルナンデスが、コドライバーとして史上初の女性ERCチャンピオンを獲得。3位にはレグ1最終ステージのベスト奪取で唯一ルカヤナクに“土をつけた”ミコ・マルチェク（シュコダ・ファビア・ラリー2エボ）が続く表彰台となった。

　また、スズキの現地法人であるスズキ・モーター・イベリカが製作したラリー2キット採用の『Swift R4lly S（スイフト・ラリーS）』で、2021年のERC2クラスを戦ってきたハビエル・パルドは、初日SS2の電源トラブルで大きくタイムロスを喫したものの、終わってみれば今季通算6度目のクラス優勝を挙げ、デビューイヤーで見事にERC2タイトルを獲得している。