そんななか始まった2022年電動オフロード戦のオープニング・ラウンドは、今季より土曜午前のクオリファイ1と、午後のクオリファイ2で各2ヒートを争い、それぞれ男女が1周ずつを走行する計2ラップのフォーマットに改められた。
そのオープニングから速さを見せたのはやはりX44で、午前午後を通じて最速を記録。今季よりメインパートナーを迎えたジェネシス・アンドレッティ・ユナイテッド・エクストリームEのティミー・ハンセン／ケイティ・マニングス組や、電動ハマーで参戦のチップ・ガナッシ・レーシング（CGR）らを抑え、セミファイナル1のポールポジションを確保した。
明けた日曜午前のセミファイナル1からは、そのX44とRXRの宿敵同士が順当に勝ち上がり、一方のセミファイナル2ではWorldRX世界ラリークロス選手権タイトル経験者のティミーがまさかのロールオフを喫し、ここでアンドレッティ・ユナイテッドの敗退が決定。代わってCGRのカイル・ルデュック／サラ・プライス組と“帝王”カルロス・サインツ／ライア・サンズ組のアクシオナ・サインツXEチームがファイナル進出を決める結果に。
そして敗者復活に回った4チームのうち、こちらも元F1王者ジェンソン・バトン率いるJBXEから参戦する“もうひとりのハンセン兄弟”こと弟のケビンにもアクシデントが襲い、このクレイジーレースでの競技中に負傷し病院へと搬送。大事を取り、ひと晩の入院で経過観察を強いられる状況となった。
これにより、マクラーレンXEのタナー・ファウスト／エマ・ギルモア組が最後のスポットを獲得したファイナルでは、スライドコントロールの名手として世界的に名を馳せるファウストが、初戦の緊張からかまさかのコントロールミスを犯し、RXRのコチュリンスキーを追走する3番手走行中に激しく横転。1周目終了時点でレッドフラッグによりレース中断の起因となる。
残り1周スプリントで再開された勝負は、4台が男女交代スイッチゾーン進入時の各タイムギャップでリスタートを切ると、前を行くアクシオナのサンズと、X44のグティエレスに対し、RXRのクリストファーソンが猛スパートを開始。ふたりのスペイン出身女性ドライバーにみるみる迫ったWorldRXの4冠チャンピオンは、まずグティエレスのインサイドに飛び込み華麗に仕留めると、最後から2番目のコーナーでワイドラインを選択し、サンズをオーバーテイク。見事な逆転劇で初年度に続くオープニングイベント制覇を成し遂げた。
