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  • まもなく、ラリージャパン2022で走りを見ることができるMスポーツ、トヨタ、ヒョンデのラリー1カー
  • ピレリのスタッドタイヤ(ソットゼロ・アイスJB1)は、タイヤ1本あたり384本のタングステン鋼製の鋲が埋め込まれている
  • Pゼロはドライ/ウエット兼用だが、雨量が多い時に履くレイン用タイヤ“チントゥラート”も用意されている
  • カナードなどのエアロが制限されたラリー1カー。各車ともハイブリッドユニットの冷却のため、側面にエアインテークを設置している
  • ラリー1カーのシャシーはスペースフレーム構造となり、スケーリングと合わせて参戦車両を選択しやすくなっている