ラッピの脱落により総合3番手争いは、僚友のティエリー・ヌービル（ヒョンデi20 Nラリー1）と、“現王者”カッレ・ロバンペラ（トヨタGRヤリス・ラリー1）の両名によって展開されることに。

　この日、SS13までにそれぞれ2回ずつステージウインを飾った両者のギャップは、同ステージ終了時点で3.7秒だった。続くSS14はヌービルがベストタイムを記録した一方、ロバンペラは3.7秒遅れた。ふたりが同タイムで並んだ状態で迎えたSS15、ここでもヌービルが速さを見せ一番時計をマーク。対する現王者はタイヤの摩耗から3.8秒の遅れを取り4番手に順位を下げることとなった。

　また、トヨタ陣営ではエルフィン・エバンス（トヨタGRヤリス・ラリー1）も苦戦を強いられた。彼はデイ3を総合4番手でスタートしたが、クルマに自身を持つことができずペースが思うように上がらなかった。SS12ではスピンもあり6番手に後退。ラッピのアクシデントにより5番手に浮上したが、前日からポジションをひとつ落としてデイ3を終えることとなっている。

　総合6番手はMスポーツ・フォードのピエール-ルイ・ルーベ（フォード・プーマ・ラリー1）だ。彼の後方にはWRC2クラスの上位を争うオリバー・ソルベルグ（シュコダ・ファビアRSラリー2）、オーレ・クリスチャン・ベイビー（フォルクスワーゲン・ポロGTI R5）、サミ・パヤリ（シュコダ・ファビアRSラリー2）、ニコライ・グリアジン（シュコダ・ファビアRSラリー2）が続いた。

　前日のSS5でロールをともなうクラッシュを喫し翌SS6でデイリタイアとなった勝田は、チームによって修理されたクルマで再出走を果たした後、計7本のSSを走破して総合40番手につけている。

　競技最終日となる12日（日）はSS16からSS18の3SSで争われる。まずウメオの北側に設定された全長26.48kmの新ステージ“バスタービック”でSS16、SS17が連続で行われた後、デイ3の最後に行われたSS15の再走ステージ“ウメオ2”で最終パワーステージが実施される。3本のSSの合計距離は63.04km、リエゾン（移動区間）も含めた一日の総走行距離は223.98kmだ。