GTEアマクラスで最後レースウイナーとなったミシェル・ガッティンは、姉妹車60号車ポルシェ911 RSR-19のクルーに同情を示した。アイアン・リンクスは、ブロンズドライバーのクラウディオ・スキアボーニが体調不良で走行できず、残り2時間あまりでトップ走行からリタイアせざるを得なかったからだ。ブロンズとして、彼は2時間20分の走行が必要だった。
ガッティンはSportscar365に次のように語った。「何が起きているのかは見当はついていました。一時はアイアン・リンクスの2台があそこにいて、とても素敵に見えました。悲しいですが、これがレースです。誰もが元気でなければなりませんが、残念ながら今日はそうではありませんでした」
ポルシェはGTEアマ時代の初戦と最終戦を勝利で飾った。ガッティン、ラヘル・フレイ、サラ・ボビーは、2012年のセブリングでチーム・フェルバーマイヤー・プロトンが獲得して以来、メーカーとしては24回目、そしてこのカテゴリー最後の優勝を果たした。プロトンは今シーズン、アイアン・リンクスにポルシェ911 RSR-19を提供した。「私たちは歴史に残ることになりました」とガッティン。「私たちがしたことをとても誇りに思っていますが、GT3カーでさらに多くのことが起こることを願っています」
■あった“かもしれない”Dステーションの初優勝
Dステーション・レーシングが最後のドライバー交代を行う直前、藤井誠暢は残り2時間のところでピットに戻った。チームによると、このとき約8秒のタイムロスがあったという。その後、キャスパー・スティーブンソンが26秒差からガッティンの背後に迫ったが、最後は突き放されるかたちで5.5秒及ばず2位でフィニッシュした。
25号車アストンマーティン・バンテージAMR（ORT・バイ・TF）はエンジントラブルにより、残り20分でリタイアとなった。「僕たちは追い上げていたし、表彰台も狙えた」とアハマド・アル・ハーティは語った。
ユナイテッド・オートスポーツのオレカ07・ギブソンは、2台とも1周目のターン2での接触でフロントとリヤにダメージを負い、ヴァンウォールも巻き込まれた。テクニカルディレクターのヤクブ・アンドレアセンがSportscar365に語ったところによると、ユナイテッドは2台ともリヤデッキを交換したが、ノーズはつけたままだったという。
アンドレアセンは、このダメージが両オレカの持続的なペースに影響したと述べた。「レース中のダメージを最小限に抑えようとした結果だ。我々にとっては難しいレースだった。（ポールシッターだった）23号車はテールを交換したが、レース後のチェックでは両方のクルマのノーズにダメージがあった」
■気づいたときには、すでに手遅れ
ユナイテッド・オートスポーツとベクター・スポーツは、タイヤ空気圧の規定以下だったことによる90秒間のストップ＆ゴー・ペナルティを受け、LMP2クラス首位の座を失った。ユナイテッドは1本のタイヤが制限値を下回っていたのに対し、ベクターは4本とも制限値を下回っていた。
ベクター・スポーツの10号車オレカは、エンジン・スロットル・センサーの不具合が疑われるトラブルに遭遇した後、最終的に完走扱いにならなかった。
ファン・マヌエル・コレアは、プレマ・レーシングの9号車オレカがレースの大半で表彰台争いに加わっていたにもかかわらず、LMP2での初の表彰台を逃した。「燃料セーブに少し引っかかってしまって、手遅れになるまで他のチームが燃料を節約していることに気づかなかったんだ」と彼は説明した。「（僕たちの戦略は）ベストな判断ではなかったかもしれないが、それが現実だ」
■2024年はフォーミュラEに専念。カムバックを信じるダ・コスタ
WECのフレデリック・ルキアンCEOは、チャンピオンシップが今年、テレビ視聴者数をほぼ倍増させ、同時にソーシャルメディア上のファンエンゲージメントも倍増させたことを明らかにした。この成功の大きな要因は、WECのYouTubeドキュメンタリー番組『Full Access』の第2シーズンが40万ビューを記録したことだ。
ACOフランス西部自動車クラブのピエール・フィヨン会長によれば、チケットが完売した今年“100周年”のル・マン24時間レースは、10万人ものキャンセル待ちを記録したという。
ルキアンによると、WECが2025年シーズンにモンツァに戻るかどうかは、まだ決まっていないという。来年のカレンダーでは改修が行われるモンツァに代わって、イモラが使用される予定となっている。
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、来年フォーミュラEに専念した後、将来的にはJOTAで“家族”と再会したいと考えている。「来年ここにいないことがどれほど悲しいことか……。僕はもちろん、チーム側もやる気があったのにね」とダ・コスタ。「痛いけれど、将来のカムバックのために（ポルシェの）ボスを信じるよ。（JOTAは）僕の家族だ。彼らは僕にル・マンで勝つチャンスを与えてくれたんだ」
