ル・マン/WEC フォト

【写真8】ニコ・ピノ

投稿日: 2024.08.31 12:13

LMGT3クラスにマクラーレン720S GT3 Evoで出場しているニコ・ピノ

同じ記事の他の画像

  • シボレー・コルベットZ06 GT3.R
  • ミカエル・クリステンセン
  • アストンマーティン・バンテージAMR GT3
  • ポルシェ963
  • フェラーリ499P
  • ポルシェ911 GT3 R
  • トヨタGR010ハイブリッド
  • ニコ・ピノ
  • ポルシェ963

WEC

全てのフォトを見る
  1. 優勝目前のトラブルで急失速。トヨタ育成のマッソンがLMP2の「残酷な」結末を振り返る／ル・マン24時間
  2. 優勝目前のトラブルで急失速。マッソンがLMP2の「残酷な」結末を振り返る／ル・マン24時間
  3. 優勝目前のトラブルで急失速。トヨタ育成のマッソンがLMP2の「残酷な」結末を振り返る／ル・マン24時間
  4. 95号車マクラーレン720S LMGT3エボ（ユナイテッド・オートスポーツ）
  5. 95号車マクラーレン720S LMGT3エボ（ユナイテッド・オートスポーツ）
  6. 【ポイントランキング】2025年WEC第4戦ル・マン終了時点
  7. 【ポイントランキング】2025年WEC第4戦ル・マン終了時点
  8. 【ポイントランキング】2025年WEC第4戦ル・マン終了時点
全てのフォトを見る

ル・マン/WEC2024WEC第6戦オースティン

全てのフォトを見る
  1. フェラーリ、WEC参戦3年目『499P』の信頼性向上はあらゆる領域をターゲットに。テスト時間の削減は影響必至
  2. 「ずっとファンだった」跳ね馬に移籍。クビサの僚友となるハンソン、フェラーリ499Pでの「挑戦が楽しみ」
  3. ランボルギーニ、2025年のWEC不参加は「撤退」ではなく「一時休止」。LMDhプログラムはIMSAで継続へ
  4. ロバート・クビサ、2025年も3台目の『フェラーリ499P』をドライブへ。AFコルセ残留が決定／WEC
  5. WEC富士初登場、LMGT3クラスのBoP変更は最小限。全9車種の最低重量は変わらずBMW以外のパワーを調整
  6. WEC富士初登場、LMGT3クラスのBoP変更は最小限。全9車種の最低重量は変わらずBMW以外のパワーを調整
  7. トヨタは“ホーム”で重量増＆パワー低下。ハイパーカー全車に調整が入ったWEC第7戦富士用の性能調整が公開
  8. トヨタは“ホーム”で重量増＆パワー低下。ハイパーカー全車に調整が入ったWEC第7戦富士用の性能調整が公開
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 【順位結果】2025年WEC第4戦ル・マン24時間 決勝

    【暫定結果】2025年WEC第4戦ル・マン24時間 決勝

    ル・マン/WEC
    24時間前
  2. 【途中経過】2025年WEC第4戦／第93回ル・マン24時間 決勝12時間後

    【途中経過】2025年WEC第4戦／第93回ル・マン24時間 決勝12時間後

    ル・マン/WEC
    06-15
  3. 2025ル・マン24時間

    【途中経過】2025年WEC第4戦／第93回ル・マン24時間 決勝6時間後

    ル・マン/WEC
    06-15
  4. ル・マン敗戦にトヨタ首脳「勝負できるはずがなかった」。左前輪担当メカの負傷も明らかに

    ル・マン敗戦にトヨタ首脳「勝負できるはずがなかった」。左前輪担当メカの負傷も明らかに

    ル・マン/WEC
    16時間前
  5. 【途中経過】2025年WEC第4戦／第93回ル・マン24時間 決勝18時間後

    【途中経過】2025年WEC第4戦／第93回ル・マン24時間 決勝18時間後

    ル・マン/WEC
    06-15

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 【順位結果】2025年WEC第4戦ル・マン ハイパーポール
  2. 【WECル・マン24時間最高速チェック】8台も同率!? ハイパーカーで9.7キロ差も／WEC分析
  3. トヨタGR010ハイブリッド
  4. フェラーリ499P
  5. フェラーリ499P

本日のレースクイーン
礼奈れいな
2025年 / スーパーGT
レーシングミクサポーターズ2025