ル・マン/WEC フォト

【写真3】IMSA：元フォードドライバーのライアン・ブリスコー、フェラーリGT3でデイトナ参戦

投稿日: 2020.12.25 12:00

ライアン・ブリスコー（ウェイン・テイラー・レーシング）

同じ記事の他の画像

  • ウェザーテック・レーシングのリバリーで2020年シーズンを戦ったスクーデリア・コルサの63号車フェラーリ488 GT3 Evo
  • スクーデリア・コルサの63号車フェラーリ488 GT3 Evo　2021カラーリングイメージ
  • ライアン・ブリスコー（ウェイン・テイラー・レーシング）
  • ライアン・ブリスコー（ウェイン・テイラー・レーシング）

IMSA

全てのフォトを見る
  1. ハイパーカー導入予定のアジアン・ル・マンにJDCミラーが熱視線。IMSAで増車の野望も
  2. ハイパーカー導入予定のアジアン・ル・マンにJDCミラーが熱視線。IMSAで増車の野望も
  3. ハイパーカー導入予定のアジアン・ル・マンにJDCミラーが熱視線。IMSAで増車の野望も
  4. グロージャン、マシンの「ほぼ100％」を引き出しトップを走行。「着実に目標に近づいている」とクビアト
  5. グロージャン、マシンの「ほぼ100％」を引き出しトップを走行。「着実に目標に近づいている」とクビアト
  6. グロージャン、マシンの「ほぼ100％」を引き出しトップを走行。「着実に目標に近づいている」とクビアト
  7. 「最後のコーション無しでも走り切れる戦略だった」優勝のブロンクビスト、他チームとの戦略の違いを明かす
  8. 「最後のコーション無しでも走り切れる戦略だった」優勝のブロンクビスト、他チームとの戦略の違いを明かす「最後のコーション無しでも走り切れる戦略だった」優勝のブロンクビスト、他チームとの戦略の違いを明かす
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 5連勝は厳しい？ フェラーリ499P、最重量かつ最少出力に。WEC第5戦の性能調整が発表

    5連勝は厳しい？ フェラーリ499P、最重量かつ最少出力に。WECサンパウロの性能調整が発表

    ル・マン/WEC
    07-08
  2. 【TGR WEC inDepth（5）ハイブリッドエンジニアの挑戦者魂】

    大学時代に初出場したル・マンは“勝っても終わらない夢”【TGR WEC inDepth（5）ハイブリッドエンジニアの挑戦者魂】

    ル・マン/WEC
    19時間前
  3. トヨタ、初優勝の地で巻き返しを狙う。8号車は2名体制「いつもより多く走れるのは嬉しい」と平川亮

    トヨタ、初優勝の地で巻き返しを狙う。8号車は2名体制「いつもより多く走れるのは嬉しい」と平川亮

    ル・マン/WEC
    07-07
  4. TEAM DAISHIN×GTNET、大八木龍一郎を擁しニッサンGT-RニスモGT3でSROジャパンカップ第2ラウンド富士に挑む

    TEAM DAISHIN×GTNET、大八木龍一郎を擁しニッサンGT-RニスモGT3でSROジャパンカップ第2ラウンド富士に挑む

    ル・マン/WEC
    14時間前
  5. 2025年WEC第5戦サンパウロ　TV放送＆タイムスケジュール／最新エントリーリスト

    2025年WEC第5戦サンパウロ　TV放送＆タイムスケジュール／最新エントリーリスト

    ル・マン/WEC
    19時間前

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. トヨタ、初優勝の地で巻き返しを狙う。8号車は2名体制「いつもより多く走れるのは嬉しい」と平川亮
  2. 5連勝は厳しい？ フェラーリ499P、最重量かつ最少出力に。WEC第5戦の性能調整が発表
  3. TEAM DAISHIN×GTNET、大八木龍一郎を擁しニッサンGT-RニスモGT3でSROジャパンカップ第2ラウンド富士に挑む
  4. トヨタ、初優勝の地で巻き返しを狙う。8号車は2名体制「いつもより多く走れるのは嬉しい」と平川亮
  5. トヨタ、液体水素で走るプロトタイプ『GR LH2 Racing Concept』をル・マンで初公開

本日のレースクイーン
安西茉莉あんざいまり
2025年 / スーパーGT
R'Qs Racing Girls