ポルシェ WEC第9戦バーレーン レースレポート

2016年11月20日
FIA世界耐久選手権（WEC）第9戦 バーレーン：LMP1クラス決勝

表彰台獲得により感動的なタイトルを獲得

　シュトゥットガルト.ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト　社長：Dr.オリバー・ブルーメ）は2年連続してFIA世界耐久選手権（WEC）の栄誉をすべて獲得しました。

　そしてロマン・デュマ（フランス）／ニール・ジャニ（スイス）／マルク・リーブ（ドイツ）組はレース序盤の他車との接触により6位でレースを終えることで新たな世界チャンピオンを確定しました。

　ワンツー・フィニッシュを遂げたアウディの活躍はWEC撤退の花道を飾るに相応しいものでした。

　バーレーン6時間レースは現地時間午後4時、外気温約30°Cでスタートしましたが午後4時45分の日没後は24°Cまで下がりました。

カーナンバー1のレース展開：
　ベルンハルトは2番手グリッドからスタートし、オープニングラップでチームメイトのジャニにポジションを譲りました。

　13周目にはカーナンバー7のアウディが先行し、ベルンハルトは4番手になりました。29周を終えたところでウエーバーに交代し、ウエーバーはカーナンバー5のトヨタを43周目にオーバーテイクすることに成功しました。

　ハートレーは59周目にコクピットに収まり、89周でベルンハルト、120周でハートレーへと交代しました。その後ベルンハルトが150周終了時点でふたたび受け継ぎ、180周時点で、ウエーバーが彼にとってレースキャリアの最後を飾るファイナルスティントを担当しました。ウエーバーが駆る919は201周して3位でフィニッシュしました。

カーナンバー2のレース展開：
　ジャニは最初のラップで3番手から2番手にポジションを上げますが、15周目にトヨタのカーナンバー7に追い越されました。ジャニはチームメイトのポルシェ919に次ぐ3番手を走って28周目に最初のピットストップを行い、そのままコースに復帰しました。

　しかしその直後、GTカーと接触し、再びピットインすることになりました。損傷を負ったタイヤとリアカウルが交換されます。

　このピットストップによりカーナンバー2は1ラップ遅れとなりました。60周目にデュマが引き継ぎ、91周でリーブに交代します。

122周でジャニがまたコクピットに戻り、153周でまたデュマに代わります。リーブが最終スティントに向けてコクピットに飛び込んでから20数分後、198周を走りきってフィニッシュラインを通過した時、新たな世界チャンピオンが決まりました。