同じ記事の他の画像

  • デンプシー・プロトン・レーシングの88号車ポルシェ911 RSR　2019-20年WEC第6戦スパ・フランコルシャン
  • アストンマーティン・レーシングの98号車アストンマーティン・バンテージAMR

Porsche

全てのフォトを見る
  1. ポルシェ、60周年のタルガを含む新型911の4WD“S”バージョンの予約受付を開始
  2. ポルシェ、60周年のタルガを含む新型911の4WD“S”バージョンの予約受付を開始
  3. ポルシェ、60周年のタルガを含む新型911の4WD“S”バージョンの予約受付を開始
  4. ポルシェ、60周年のタルガを含む新型911の4WD“S”バージョンの予約受付を開始
  5. ポルシェ、60周年のタルガを含む新型911の4WD“S”バージョンの予約受付を開始
  6. ポルシェ、60周年のタルガを含む新型911の4WD“S”バージョンの予約受付を開始
  7. 6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【2025年スパ24時間決勝後Topics】
  8. 戦略変更が奏功し優勝争いに名乗り。ルトロニック・ポルシェが勝つには「リスクを冒す必要があった」とパトリック・ニーダーハウザー
全てのフォトを見る

WEC

全てのフォトを見る
  1. オレカ07・ギブソン
  2. ユーグ・ド・ショナック
  3. 【TGR WEC inDepth（4）ル・マンの教訓】
  4. 【TGR WEC inDepth（4）ル・マンの教訓】
  5. 【TGR WEC inDepth（4）ル・マンの教訓】
  6. AsLMSへのハイパーカー導入に向け、メーカーが慎重な支援を表明。3社が早期の実現性を語る
  7. AsLMSへのハイパーカー導入に向け、メーカーが慎重な支援を表明。3社が早期の実現性を語る
  8. ポルシェ911 GT3 R
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 【TGR WEC inDepth（4）ル・マンの教訓】

    「枠外の目標達成が必要」と一貴副会長。10年ぶりの“完敗”で見えた新たなスタート地点【TGR WEC inDepth（4）ル・マンの教訓】

    ル・マン/WEC
    07-03
  2. AsLMSへのハイパーカー導入に向け、メーカーが慎重な支援を表明。3社が早期の実現性を語る

    AsLMSへのハイパーカー導入に向け、メーカーが慎重な支援を表明。3社が早期の実現性を語る

    ル・マン/WEC
    07-02
  3. 6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【2025年スパ24時間決勝後Topics】

    6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【スパ24時間決勝後Topics】

    ル・マン/WEC
    07-02
  4. 空力、冷却、信頼性などが向上した『296 GT3エボ』。導入の狙いをフェラーリ耐久レース責任者が語る

    空力や信頼性などが向上した『296 GT3エボ』。導入の狙いをフェラーリ耐久レース責任者が語る

    ル・マン/WEC
    18時間前
  5. 苦節11年、ランボルギーニが待望の初優勝。「スパ24時間には呪いのようなものがあった」とペッパー

    苦節11年、ランボルギーニが待望の初優勝。「スパ24時間には呪いのようなものがあった」とペッパー

    ル・マン/WEC
    06-30

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. ランボルギーニがスパ24時間初優勝を達成。中山雄一＆小高一斗組完走も、グッドスマイルAMGはトラブルに泣く
  2. 2年間で数々の成功を収めたフェラーリGT3に早くも新型登場。『296 GT3エボ』初公開
  3. 空力、冷却、信頼性などが向上した『296 GT3エボ』。導入の狙いをフェラーリ耐久レース責任者が語る
  4. ランボルギーニがスパ24時間初優勝を達成。中山雄一＆小高一斗組完走も、グッドスマイルAMGはトラブルに泣く
  5. 苦節11年、ランボルギーニが待望の初優勝。「スパ24時間には呪いのようなものがあった」とペッパー

本日のレースクイーン
風間そらかざまそら
2025年 / スーパーGT
アクアテック アンバサダー